بیلاروس-پولینڈ سرحد پر پیر، 22 جون کو مال بردار گاڑیوں کے لیے قطاریں تقریباً 20 گھنٹے طویل ہو گئیں، جہاں کوزلوویچی-کوروشچن کراسنگ پر سب سے زیادہ تاخیر، 1200 منٹ ریکارڈ کی گئی۔ حقیقی وقت کی نگرانی کی سروس ناکورڈونی کے مطابق یہ تاخیر پولش کسٹمز اہلکاروں کی جانب سے روس اور بیلاروس کے خلاف یورپی یونین کے تازہ ترین پابندیوں کے نفاذ کے تحت سخت چیکنگ کی وجہ سے ہے۔ حکام ہر ٹرک کے دستاویزات کی جانچ میں دو سے چھ منٹ اضافی وقت لے رہے ہیں، خاص طور پر تفصیلی منیفیسٹ اور دوہری استعمال کی اشیاء کی جانچ کے لیے۔ مزید برآں، بروزگی-کوزنیکا اور پیسچاتکا-پولووچے جیسے متبادل کراسنگ پوائنٹس کی بندش یا جزوی معطلی بھی تاخیر میں اضافہ کر رہی ہے، جو 2021 کے مہاجر بحران کے بعد زیادہ تر شہری ٹریفک کے لیے بند ہیں۔ کم لینز کی دستیابی کی وجہ سے ٹریفک تین ایسے چیک پوائنٹس پر مرکوز ہو گئی ہے جو اب بھی یورپی یونین کی طرف جانے والے مال کو سنبھالتے ہیں۔ پولش ہالاج ایسوسی ایشن ZMPD کے مطابق پیر کی دوپہر کو بیلاروس کی طرف جانے والی سڑکوں پر تقریباً 2100 ٹرک قطار میں تھے، جو جون کے شروع میں معمول کی روزانہ تعداد کا دوگنا ہے۔ لاجسٹکس مینیجرز کے لیے یہ خلل علاقائی سپلائی چینز میں اثرات پیدا کر رہا ہے۔ وارسا میں قائم فارورڈر روہلگ SUUS نے بتایا کہ درجہ حرارت کنٹرول شدہ مال کو لیتھوانیا کے راستے بھیجا جا رہا ہے، جس سے 250 کلومیٹر کا اضافی فاصلہ اور فی لوڈ 320 یورو تک اضافی ایندھن اور ٹولز کے اخراجات بڑھ گئے ہیں۔ پوزنان کے آس پاس آٹوموٹو سپلائرز نے حفاظتی اسٹاک کی حکمت عملی فعال کر دی ہے کیونکہ منسک کے فیکٹریوں سے آنے والے پرزے 24 سے 48 گھنٹے تاخیر سے پہنچ رہے ہیں۔ پولینڈ کی بارڈر گارڈ کی عملی نصیحتوں میں ای-کیو کیو ریزرویشن سسٹم کا استعمال، ہر دو گھنٹے بعد لائیو ڈیٹا چیک کرنا، اور جمعہ کی شام کی بھیڑ سے بچنے کے لیے روانگی کا شیڈول بنانا شامل ہے۔ خراب ہونے والی یا قیمتی اشیاء بھیجنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ کلائیپیڈا کے ذریعے سمندر-ریل متبادل یا لٹویا کے راستے ٹرک-فیری کے راستے پر غور کریں جب تک کہ بیک لاگز کم نہ ہوں—حکام کا اندازہ ہے کہ یہ تب تک ممکن نہیں جب تک اگلے ہفتے اضافی KAS (نیشنل ریونیو ایڈمنسٹریشن) عملہ معائنہ لائن میں شامل نہ ہو۔
ماخذ: Nakordoni.eu
