ریکارڈ گرمی کی لہر، SNCF کو 10 میں سے 1 ٹرینیں منسوخ کرنے پر مجبور؛ فرانس کے 72 اضلاع میں ریڈ الرٹ جاری

فرانس 25 جون کو اس حقیقت سے جاگی کہ دس میں سے نو TGV یا TER ٹرینیں چلیں گی—یعنی ایک ٹرین نہیں چلے گی—جبکہ SNCF نے رات کے وقت تصدیق کی کہ شدید گرمی کی صورتحال میں مکمل شیڈول برقرار رکھنا ممکن نہیں ہے۔ TF1 کے صبح کے پروگرام میں SNCF Voyageurs کے سی ای او کرسٹو ف فانیچے نے کہا کہ ریلیں پھیل رہی ہیں، اوور ہیڈ لائنز ڈھلک رہی ہیں اور ٹرینوں کے اندر ایئر کنڈیشنگ نظام "ٹیکنالوجی کی حدوں پر" ہیں کیونکہ صبح کے وقت درجہ حرارت تقریباً 40 ڈگری سینٹی گریڈ تھا۔ Météo-France نے ملک کے 96 مین لینڈ ڈیپارٹمنٹس میں سے 72 کو "وِیجی لینس روژ" یعنی سب سے زیادہ انتباہی سطح پر رکھا ہے، جبکہ 14 کو اورنج الرٹ دیا گیا ہے۔ یہ غیر معمولی صورتحال اہم آپریٹرز—جیسے ریل، سڑک اور یوٹیلٹی کمپنیاں—کو ہنگامی کاروباری تسلسل کے منصوبے نافذ کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ SNCF نے اپنا لیول-3 ہیٹ ویو پروٹوکول فعال کر دیا ہے: کم لیکن لمبی ٹرینیں چلانا تاکہ تقریباً اتنے ہی مسافروں کو منتقل کیا جا سکے، پانی کی فراہمی کو Centre-Val-de-Loire اور Île-de-France علاقوں کے اسٹیشنوں میں دوبارہ تقسیم کرنا، اور ہر 30 کلومیٹر پر مینٹیننس ٹیمیں تعینات کرنا تاکہ ریل کی خرابی کو جلدی پکڑا جا سکے۔ یہ سروس کمی خاص طور پر کاروباری اوقات کی مصروف لائنوں جیسے پیرس-لیون اور پیرس-لیل کو متاثر کرتی ہے۔ وہ کثیر القومی کمپنیاں جن کے پاس کمٹر ورک فورس پالیسیاں ہیں، اب ہنگامی سہولیات—جیسے ریموٹ ورک، ہوٹلنگ یا کار پول کی ادائیگی—کا اعلان کریں تاکہ عملہ گرم ٹرینوں اور پلیٹ فارم کی بھیڑ سے بچ سکے۔ ہیومن ریسورسز کے مشیر بھی نوٹ کرتے ہیں کہ 35 ڈگری سینٹی گریڈ سے زائد درجہ حرارت میں طویل وقت کام کرنا فرانس کے لیبر کوڈ کے آرٹیکلز L4131-1 اور R4225-2 کے تحت قانونی طور پر کام روکنے کی جواز فراہم کرتا ہے۔ سفر کے خطرے کی مشاورتی کمپنیاں خبردار کرتی ہیں کہ گرمی سرحدی تاخیر کا باعث بن سکتی ہے: پیرس-چارلس ڈی گال ایئرپورٹ پر بایومیٹرک ای-گیٹس بدھ کو اندرونی الیکٹرانکس کے زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے سست ہو گئے، جس سے دستی پاسپورٹ چیک اور ایک گھنٹے کی قطاریں بن گئیں، چاہے مسافر شینگن علاقے کے ہوں یا غیر شینگن کے۔ یوروٹنیل نے بھی پاور ریل پر دباؤ کم کرنے کے لیے شٹل کی فریکوئنسی کم کر دی ہے، اس لیے کارپوریٹ شٹل پاسز پر مخصوص اوقات میں سوار ہونا یقینی نہیں۔ موسمیات دان 27 جون کے بعد مختصر آرام کی پیش گوئی کرتے ہیں، لیکن SNCF کہتا ہے کہ مکمل شیڈول تبھی بحال کرے گا جب زیادہ سے زیادہ ریل کا درجہ حرارت دو مسلسل دنوں تک 48 ڈگری سینٹی گریڈ سے نیچے آ جائے۔ اس لیے موبلٹی پلانرز کو کم از کم 96 گھنٹے کی مسلسل خلل کا سامنا ہے اور اگر فوری سفر ضروری ہو تو انہیں جرمنی، بیلجیم یا ملکی ہوائی راستوں کے متبادل راستے تیار کرنے چاہئیں۔