یورپ کے ہوابازی اداروں—ACI یورپ، ایئرلائنز فار یورپ اور IATA—نے کمیشن کی صدر ارسولا وون ڈیر لیئن کو خط لکھ کر خبردار کیا ہے کہ نیا شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) پہلے ہی سرحدوں پر پانچ گھنٹے تک کی قطاریں پیدا کر رہا ہے اور پروازیں آدھی خالی روانہ ہو رہی ہیں۔ یہ تنظیمیں چاہتی ہیں کہ رکن ممالک جولائی-اگست کے مصروف ترین اوقات میں جب سرحدی عملے کی گنجائش کم ہو، اس نظام کو بند کرنے کی اجازت دیں۔ یہ مطالبہ یکم جولائی 2026 کو ورلڈ ٹریول اینڈ ٹورزم کونسل نے بھی دہرایا، جس کا اندازہ ہے کہ تین گھنٹے سے زیادہ انتظار 41 ملین ممکنہ زائرین کو روک سکتا ہے اور اس سیزن میں 45 ارب یورو کی آمدنی متاثر ہو سکتی ہے۔ اگرچہ یہ قواعد غیر یورپی یونین شہریوں کو نشانہ بناتے ہیں، لیکن دروازوں پر تاخیر شینگن پروازوں کو بھی متاثر کر رہی ہے کیونکہ زمینی عملے کے وسائل منتقل ہو رہے ہیں۔ آسٹریا کے لیے—جہاں ویانا ایئرپورٹ پہلے تعطیلاتی ویک اینڈ پر 320,000 سے زائد مسافروں کی توقع رکھتا ہے—یہ خطرہ خاص طور پر سنگین ہے۔ اس مرکز نے خود سروس کیوسکس اور نئے CT اسکینرز میں بھاری سرمایہ کاری کی ہے، لیکن اگر آنے والے مسافر امیگریشن قطاروں میں گھنٹوں گزاریں تو یہ سہولیات بے اثر ہو جاتی ہیں۔ ٹور آپریٹرز نے طویل فاصلے کے مسافروں کی بکنگ میں تاخیر کی ابتدائی علامات رپورٹ کی ہیں جو یورپی دروازوں پر خلل سے محتاط ہیں۔ آسٹریائی کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ وزارت داخلہ کی جانب سے روزانہ شائع کی جانے والی قطار کے اوقات پر نظر رکھیں اور خاص طور پر غیر یورپی یونین اسائنمنٹس سے واپس آنے والے عملے کے لیے سفر کے شیڈول میں زیادہ کنکشن کا وقت شامل کریں۔ اگر کمیشن مطلوبہ لچک فراہم کرتا ہے تو کمپنیوں کو رکن ممالک میں اس کے مختلف اطلاق کا سامنا ہو سکتا ہے؛ ویانا انتہائی مصروف دنوں پر معطلی کا انتخاب کر سکتا ہے، جبکہ پڑوسی ہوائی اڈے ایسا نہیں کر سکتے۔ طویل مدتی طور پر، صنعت کے گروپ چاہتے ہیں کہ کمیشن ‘ٹریول ٹو یورپ’ پری رجسٹریشن ایپ کو تیز کرے اور مکمل EES نفاذ سے پہلے کم از کم عملے کے تناسب کی ضمانت دے۔ وہ کاروبار جو عملے کی تبدیلیوں اور ایگزیکٹو سفر کی پیش گوئی پر انحصار کرتے ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ تجارتی تنظیموں کے ساتھ رابطہ کریں تاکہ آسٹریائی مفادات ان مذاکرات میں نمایاں ہوں۔
