FAA نے فلائٹ اٹینڈنٹس کے لیے ریاستی وقفہ قوانین کو روکنے کی کوشش کی

وفاقی فضائی انتظامیہ (FAA) نے 6 جولائی کو ایک تجویز کردہ قواعد و ضوابط کا نوٹس شائع کیا ہے جس میں پائلٹس اور فلائٹ اٹینڈنٹس کے لیے ڈیوٹی اور آرام کے اوقات پر وفاقی ضوابط کو ملک بھر میں واحد معیار قرار دیا جائے گا۔ کیلیفورنیا اور واشنگٹن میں کیبن عملے پر ریاستی کھانے اور آرام کے وقفوں کے قوانین کے اطلاق کے حالیہ مقدمات کا حوالہ دیتے ہوئے، ایجنسی کا کہنا ہے کہ مقامی قواعد کا ایک پیچیدہ نظام آپریشن کی یکسانیت کو خطرے میں ڈال رہا ہے اور آخرکار مسافروں کی حفاظت کو متاثر کر سکتا ہے۔ اگر یہ قواعد منظور ہو گئے تو نئے §§117.31 اور 121.468 یہ واضح کریں گے کہ کیریئرز ڈیوٹی کے دوران آف ڈیوٹی وقفے کی اجازت نہیں دے سکتے اور اضافی وقفوں کے لیے ریاستی یا بلدیاتی تقاضے "میدانی طور پر معطل" ہوں گے۔ FAA اپنے قانونی اختیار 49 U.S.C. §44701 کے تحت زیادہ سے زیادہ خدمت کے اوقات کو منظم کرنے کا حوالہ دیتا ہے اور کہتا ہے کہ مختلف مقامی قواعد ایئر لائنز کو شیڈول لمبا کرنے، ریزرو عملہ شامل کرنے اور پروازوں کی ترتیب بدلنے پر مجبور کر سکتے ہیں، جس سے اخراجات بڑھیں گے اور کثیر القومی آپریٹرز کے لیے تعمیل مشکل ہو جائے گی۔ یہ تجویز اس وقت سامنے آئی ہے جب ایئر لائنز عملے کی کمی اور سخت وفاقی تھکن کے قواعد سے نبرد آزما ہیں۔ مزدور یونینز میں اختلاف پایا جاتا ہے: ایسوسی ایشن آف فلائٹ اٹینڈنٹس وفاقی وضاحت کو خوش آئند سمجھتی ہے لیکن زیادہ کم از کم آرام کے اوقات چاہتی ہے، جبکہ ٹرانسپورٹ ورکرز یونین خبردار کرتی ہے کہ یہ قاعدہ ریاستی سطح پر کارکنوں کے تحفظات کو کمزور کر سکتا ہے۔ کاروباری سفر کے پروگرام اس واحد معیار کا خیرمقدم کرتے ہیں، کیونکہ یہ شیڈول میں خلل اور غیر متوقع عملے کے اخراجات کے خطرے کو کم کرتا ہے۔ تبصرے 4 ستمبر تک جمع کرائے جا سکتے ہیں۔ چونکہ یہ قاعدہ حفاظتی اور ایئر لائن ڈیریگولیشن ایکٹ کی معطلی دونوں کا حوالہ دیتا ہے، قانونی ماہرین توقع کرتے ہیں کہ کارکنوں کے حمایتی اور کم از کم دو ریاستیں جو اپنے آرام کے وقفوں کے قوانین کو سختی سے نافذ کرتی ہیں، چیلنج کریں گی۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ اگر FAA کامیاب ہو جاتی ہے تو پرواز کے شیڈول کی قابلِ اعتمادیت بہتر ہو سکتی ہے، لیکن اہم ہبز پر مزدور تعلقات میں کشیدگی بڑھ سکتی ہے۔