联邦航空管理局（FAA）于7月6日发布了一项拟议规则通知，明确规定联邦关于飞行员和乘务员的工作与休息时间的法规为全国唯一标准。FAA指出，近期加利福尼亚和华盛顿州的诉讼将州级餐食和休息时间法律适用于机舱乘务员，导致地方规则零散，威胁运营一致性，最终影响乘客安全。若该提案获批，新设的§§117.31和121.468条款将确认航空公司不得在工作期间允许非工作休息，且州或市级额外休息要求将被“联邦优先”取代。FAA依据《美国法典》第49编§44701条的法定职责，主张统一最大工作时长规定，认为地方差异规则可能迫使航空公司延长航班计划、增加备用机组人员及调整航班顺序，进而推高成本并增加跨国运营的合规难度。此提案发布之际，航空业正面临人手短缺和更严格的联邦疲劳管理规定。工会态度分歧：乘务员协会欢迎联邦统一标准，但希望提高最低休息时间；运输工人工会则警告该规则可能削弱州级工人保护。商务旅行项目支持单一标准，认为这有助于减少行程中断和意外机组成本。公众意见截止日期为9月4日。鉴于该规则涉及安全及《航空业放松管制法》的优先权，法律界预计工人权益倡导者及至少两个积极执行本州休息法规的州将提出挑战。对出行管理者而言，关键在于若FAA成功，航班时刻的可靠性或将提升，但主要枢纽的劳资关系可能在过渡期内更加紧张。
