اتریش اور ہنگری کے درمیان سرحد پار ریلوے مسافروں کو اتوار کی صبح یہ خبر ملی کہ کالمان امری یورو نائٹ (EN 463) ہیگیسہالم بارڈر اسٹیشن پر 40 منٹ تاخیر سے پہنچے گا۔ ÖBB نے اپنے ہنگری کے ہم منصب MÁV کو اطلاع دی کہ سالزبرگ کے آس پاس رات بھر کی پٹری کی مرمت میں تاخیر ہوئی، جس کی وجہ سے مشرق کی طرف جانے والی سلیپر ٹرین کو اپر آسٹریا کے کچھ حصوں میں کم رفتار سے چلنا پڑا۔ چونکہ یورو نائٹ صبح کی ریل جیٹ اور مال بردار ٹرینوں کے ساتھ پٹری شیئر کرتی ہے، اس لیے اس تاخیر کا اثر ویانا-بڈاپسٹ راہداری پر بھی پھیلنے کا خدشہ تھا۔ MÁV نے ایک ہنگامی منصوبہ نافذ کیا جس کے تحت لوکوموٹوز کو بوداپسٹ-کیلیٹی کی بجائے گیور میں تبدیل کیا گیا، جس سے آخری آمد پر تاخیر 25 منٹ تک کم ہو گئی۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ گرمیوں کی انجینئرنگ کی کھڑکیاں، اگرچہ ضروری ہیں، لیکن رات کی ٹرینوں کے وقت کی بچت کے فائدے کو پہلے فلائٹس کے مقابلے میں کم کر سکتی ہیں۔ بڈاپسٹ میں اگلی ملاقاتوں والے مسافروں کو کم از کم ایک گھنٹے کا بفر رکھنا چاہیے اور مکمل لچکدار ٹکٹ بک کروانے چاہئیں۔ ÖBB اور MÁV دونوں 60 منٹ سے زیادہ تاخیر پر ریفنڈ یا دن کی سروسز پر ری روٹنگ کی اجازت دیتے ہیں، لیکن لاؤنج کی سہولت اور کھانے کے واؤچرز صرف دو گھنٹے سے زائد تاخیر پر دستیاب ہوتے ہیں۔ مستقبل کے لیے، ÖBB کہتا ہے کہ وہ 2027 کے لیے ایک مربوط 'پوزیشنز کیلنڈر' شائع کرے گا تاکہ کثیر القومی آجرین کو مونیخ اور زیورخ سے آنے والی رات کی ٹرینوں کی مرمتوں کی پیشگی معلومات مل سکیں، جو آسٹریائی پٹریوں سے بھی گزرتی ہیں۔
