استيقظ المسافرون عبر الحدود بين النمسا والمجر صباح الأحد على خبر تأخر قطار كالمان إيمري يورونايت (EN 463) عن محطة هيجيسهالوم الحدودية لمدة 40 دقيقة. أبلغت شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB نظيرتها المجرية MÁV بأن أعمال صيانة المسارات الليلية حول سالزبورغ استغرقت وقتًا أطول من المتوقع، مما اضطر القطار الليلي المتجه شرقًا إلى السير بسرعة منخفضة في بعض أجزاء النمسا العليا. وبما أن قطار يورونايت يشترك في المسار مع قطارات ريلجيت الصباحية وخدمات الشحن، فإن هذا التأخير كان قد يؤدي إلى تأثيرات متتالية على خط فيينا-بودابست. نفذت MÁV خطة طوارئ تضمنت تبديل الجرارات في جير بدلاً من بودابست-كيليتي، مما قلص التأخير إلى 25 دقيقة عند الوصول النهائي. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، تذكر هذه الحادثة أن فترات الصيانة الصيفية، رغم أهميتها، قد تقلل من ميزة توفير الوقت التي تقدمها القطارات الليلية مقارنة بالرحلات الجوية المبكرة. يُنصح المسافرون الذين لديهم اجتماعات لاحقة في بودابست بترك هامش زمني لا يقل عن ساعة وحجز تذاكر مرنة بالكامل. تسمح كل من ÖBB وMÁV باسترداد الأموال أو إعادة الحجز على خدمات النهار عند تأخر يتجاوز 60 دقيقة، لكن الوصول إلى الصالات وقسائم الوجبات تُمنح فقط عند تجاوز التأخير الساعتين. وفي المستقبل، تعلن ÖBB عن نيتها نشر "تقويم الأعمال الموحد" لعام 2027 لمنح أصحاب العمل متعدد الجنسيات رؤية مبكرة للأعمال التي تؤثر على وصلات القطارات الليلية من ميونيخ وزيورخ التي تمر عبر مسارات النمسا.
