بھارت نے کسٹمز اور امیگریشن کو آسان بنانے کے لیے ہب اینڈ اسپوک بین الاقوامی پروازوں کا نیا ماڈل متعارف کروا دیا۔

11 جولائی کو وزارت سول ایوی ایشن نے ایک ہب اینڈ اسپوک ماڈل کی تفصیلات کا اعلان کیا ہے جو بھارت کے چھوٹے شہروں سے آنے والے مسافروں کے لیے عالمی سفر کے طریقے کو بدل کر رکھ دے گا۔ اس اسکیم کے تحت—جو پہلی بار یونین بجٹ میں پیش کی گئی تھی—ٹیئر-2 اور ٹیئر-3 ہوائی اڈوں (یعنی "اسپوک") سے پرواز کرنے والے مسافر اپنے اصل ہوائی اڈے پر چیک ان، بیگیج سیکیورٹی، کسٹمز اور امیگریشن کے تمام عمل مکمل کر سکیں گے۔ اس کے بعد وہ ایک ملکی پرواز کے ذریعے کسی مخصوص "ہب" جیسے دہلی، ممبئی یا بنگلور پہنچیں گے، جہاں سے وہ براہ راست بین الاقوامی پرواز پر منتقل ہو جائیں گے۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ تبدیلی خاصی فائدہ مند ہوگی: اب ٹرمینل کے پیچیدہ تبادلوں، بار بار سیکیورٹی چیکنگ اور آدھی رات کے بعد کم عملے والے کاؤنٹرز پر لمبی قطاروں کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔ وزارت سول ایوی ایشن کا اندازہ ہے کہ کوئمبٹور-دہلی-نیو یارک یا گوہاٹی-ممبئی-دبئی جیسے مصروف راستوں پر دروازے سے دروازے تک کا وقت دو سے چار گھنٹے کم ہو جائے گا۔ اس منصوبے کا آغاز ستمبر 2026 سے چھ اسپوک ہوائی اڈوں—کوئمبٹور، لکھنؤ، گوہاٹی، جے پور، ٹرچی اور کنور—کو دہلی اور ممبئی کے ہب سے جوڑ کر کیا جائے گا۔ نئے ای-گیٹس جو امیگریشن، ویزا، غیر ملکی رجسٹریشن اور ٹریکنگ (IVFRT) سسٹم سے لیس ہوں گے، اسپوک پر ہی بایومیٹرکس اور ایگزٹ کنٹرول کا عمل انجام دیں گے۔ انڈیگو، ایئر انڈیا اور وسٹارا جیسی ایئر لائنز نے بیگیج کے انٹرلائن تھریگنگ پر اتفاق کیا ہے، جبکہ مرکزی بورڈ آف ان ڈائریکٹ ٹیکسز اینڈ کسٹمز کے افسران باری باری ڈیوٹی ادا شدہ بیگز کی جانچ کے لیے تعینات ہوں گے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ ماڈل میٹرو شہروں کے باہر ٹیلنٹ کو متحرک کرنے میں مددگار ثابت ہو سکتا ہے کیونکہ "ایئرپورٹ پینلٹی" جو اکثر ایگزیکٹوز کو علاقائی تعیناتی قبول کرنے سے روکتی ہے، ختم ہو جائے گی۔ تمل ناڑو اور کیرالا کی برآمدی چھوٹے اور درمیانے درجے کی کمپنیاں امید کر رہی ہیں کہ تیز تر کنکشن سے کلائنٹ میٹنگز اور کارگو کی تاخیر کم ہو گی۔ چیلنجز بھی موجود ہیں: اسپوک کو انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے معیار پر پورا اترنا ہوگا تاکہ محفوظ ٹرانزٹ ہولڈ ایریاز بن سکیں، اور ایئر لائنز کو مضبوط آئی ٹی ہم آہنگی کی ضرورت ہے تاکہ مسافروں کی پیشگی معلومات ہب حکام تک پہنچ سکیں۔ تاہم، اگر یہ ماڈل کامیاب ہو گیا تو بھارت کا یہ ہب اینڈ اسپوک تجربہ دیگر گنجان آباد ممالک کے لیے بھی ایک نمونہ بن سکتا ہے جو ہوائی اڈوں کی بھیڑ اور علاقائی ترقی کے درمیان توازن قائم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔