India memperkenalkan model penerbangan antarabangsa hub-dan-jejari untuk mempermudah urusan kastam dan imigresen

Pada 11 Julai, Kementerian Penerbangan Awam mengesahkan butiran pelaksanaan model hub-and-spoke yang dijangka merevolusikan cara penumpang dari bandar kecil di India mengakses penerbangan antarabangsa. Di bawah skim ini—yang pertama kali diumumkan dalam Bajet Persekutuan—penumpang yang berlepas dari lapangan terbang tahap II dan III (“spokes”) akan dapat menyelesaikan proses daftar masuk, pemeriksaan bagasi, kastam dan imigresen di lapangan terbang asal mereka. Mereka kemudian akan menaiki penerbangan domestik ke “hub” yang ditetapkan seperti Delhi, Mumbai atau Bengaluru, di mana mereka akan terus transit di kawasan udara ke penerbangan antarabangsa.

Bagi pelancong perniagaan, manfaatnya jelas: tiada lagi perpindahan terminal yang kacau-bilau, pemeriksaan keselamatan berulang atau barisan panjang di kaunter yang kekurangan kakitangan selepas sambungan lewat malam. Kementerian Penerbangan Awam menjangkakan penjimatan masa purata dari pintu ke pintu antara dua hingga empat jam di laluan sibuk seperti Coimbatore-Delhi-New York atau Guwahati-Mumbai-Dubai.



Pelaksanaan akan bermula dengan enam lapangan terbang spoke—Coimbatore, Lucknow, Guwahati, Jaipur, Trichy dan Kannur—yang akan dihubungkan ke hub Delhi dan Mumbai mulai September 2026. Pintu masuk elektronik baru yang dilengkapi dengan sistem Imigresen, Visa, Pendaftaran & Penjejakan Asing (IVFRT) akan merekod biometrik dan menjalankan pemeriksaan kawalan keluar di spoke itu sendiri. Syarikat penerbangan seperti IndiGo, Air India dan Vistara telah bersetuju untuk sistem penandaan bagasi antara penerbangan, manakala Lembaga Kastam dan Cukai Tidak Langsung Persekutuan akan menempatkan pegawai secara bergilir untuk mengawasi beg yang telah dibayar cukai.

Bagi pengurus mobiliti korporat, model ini boleh membuka peluang bakat di luar bandaraya dengan mengurangkan “penalti lapangan terbang” yang sering menghalang eksekutif menerima penempatan serantau. PKS berorientasikan eksport di Tamil Nadu dan Kerala berharap sambungan lebih pantas dapat mengurangkan mesyuarat pelanggan yang terlepas dan kelewatan kargo.

Cabaran masih ada: spoke perlu memenuhi piawaian Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) untuk kawasan transit yang selamat, dan syarikat penerbangan memerlukan penyelarasan IT yang kukuh untuk memastikan maklumat penumpang sampai awal kepada pihak berkuasa hub. Namun, jika berjaya, eksperimen hub-and-spoke India ini boleh menjadi model untuk negara berpenduduk padat lain yang mengimbangi kesesakan lapangan terbang dengan pembangunan serantau.