برنر ریلوے لائن کی دو ہفتے کی بندش آج سے شروع، آسٹریا-اٹلی کاروباری روابط متاثر

بالکل 18 جولائی کو رات 1 بجے، ÖBB، Deutsche Bahn اور اٹلی کی Trenord نے انسبرک اور بولزانو کے درمیان برینر لائن پر تمام مسافر ٹرینوں کو معطل کر دیا، جو اس ٹرانس-الپائن راستے پر ایک دہائی سے زیادہ عرصے میں سب سے بڑا مینٹیننس بلاک ہے۔ یہ بندش، جو 2 اگست تک جاری رہے گی، عملے کو برینر اسٹیشن پر سوئچز تبدیل کرنے، وارن کے قریب رِگرتال کرو کی مستقبل کی لائن کے لیے ٹریک کو دوبارہ سیدھ میں لانے، شمالی ٹائرول میں مهلتال ٹنل کی مرمت کرنے اور متعدد چھوٹے کاموں کو ایک ہی شدید وقفے میں مکمل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ پہلے مرحلے (18-22 جولائی) میں لائن گرِیس ام برینر کے جنوب میں مکمل بند رہے گی، اور SV300 "برینر ایکسپریس" کے ریلوے متبادل بسیں انسبرک، برینر پاس اور بولزانو کو ہر 30 منٹ میں جوڑیں گی۔ 23 جولائی سے کام کا مرکز شمال کی طرف منتقل ہو جائے گا اور بسیں پورے انسبرک–بریکسن کوریڈور پر چلیں گی۔ ÖBB نے خبردار کیا ہے کہ بسوں پر سائیکل لے جانا ممکن نہیں ہوگا اور جنوبی ٹائرول جانے والے مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ پہلے سے اسٹیناخ میں روڈ ٹرانسپورٹ میں منتقل ہو جائیں کیونکہ گرِیس میں کوئی تبادلہ سہولت نہیں ہے۔ ریل جیٹ 80/81 (میونخ–وینس) کو ٹارویسیو کے راستے سے موڑ دیا گیا ہے اور بلاک کے دوران ٹائرول یا جنوبی ٹائرول کی خدمت نہیں دے گا۔ برینر ٹنل کی بندش 15 دنوں کے لیے یورپ کے سب سے مصروف کاروباری سفر کے راستوں میں سے ایک کو کاٹ دیتی ہے، جو عام طور پر روزانہ 250 بین الاقوامی ٹرینیں چلاتا ہے۔ انسبرک اور بولزانو کے آس پاس آٹوموٹو سپلائرز کے لیے کام کرنے والے سرحد پار کے مسافر طویل سفر کے وقت برداشت کریں گے، جبکہ فارورڈرز نے قیمتی مال کو سڑک یا سالزبرگ کے ذریعے ٹاورن لائن پر منتقل کر دیا ہے۔ لاجسٹکس تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ ان راستوں کی لمبائی آسٹریائی اور اطالوی ہولرز کے لیے کم از کم €1 ملین اضافی ایندھن اور ڈرائیور کے اخراجات بڑھا دے گی۔ سیاحت کے آپریٹرز چھٹیوں کے عروج کے دوران اچانک منسوخیوں کے بارے میں فکر مند ہیں، لیکن سرحد کے دونوں طرف کے چیمبرز آف کامرس نے اس فیصلے کا خیرمقدم کیا ہے کہ متعدد کاموں کو ایک ہی گرمیوں کے وقفے میں یکجا کیا گیا ہے بجائے اس کے کہ سال بھر میں وقفے پھیلائے جائیں۔ ÖBB نے جرمن اور اطالوی زبان میں تفصیلی ٹائم ٹیبل شائع کیے ہیں اور کمپنیوں سے درخواست کی ہے کہ وہ سفر کرنے والے عملے کو آگاہ کریں اور ایئرپورٹ کنکشنز جلدی ترتیب دیں: انسبرک اور میونخ ایئرپورٹ کے درمیان اضافی کوچز فراہم کیے گئے ہیں، اور آئندہ دو ہفتوں کے لیے ویانا–انسبرک کے اندرونی پروازوں میں مسافروں کی تعداد زیادہ ہے۔ یہ منصوبہ 2032 کے لیے بھی ایک مشق ہے، جب نیا برینر بیس ٹنل کھلے گا اور پرانی لائن کو بنیادی طور پر علاقائی ٹریفک کے لیے دوبارہ استعمال کیا جائے گا۔ تب تک، آج کی بندش اس بات کی یاد دہانی ہے کہ پرانی الپائن انفراسٹرکچر کو اب بھی روایتی مینٹیننس کے وقفوں کی ضرورت ہے—جس کے عالمی نقل و حمل پر اہم، اگر عارضی، اثرات مرتب ہوتے ہیں۔