دہلی ایئرپورٹ نے 2032 تک 125 ملین مسافروں کو سنبھالنے کا منصوبہ جاری کر دیا

دہلی انٹرنیشنل ایئرپورٹ لمیٹڈ (DIAL) نے ایک 10 سالہ ماسٹر پلان جاری کیا ہے جس کے تحت دارالحکومت کی سالانہ مسافر گنجائش 106 ملین سے بڑھا کر 2032 تک 125 ملین کر دی جائے گی۔ اہم منصوبوں میں 2030 تک ٹرمینل 3 میں نیا پیر ای، وائیڈ باڈی طیاروں کے لیے اضافی کانٹیکٹ گیٹس، اور مستقبل کے ٹرمینل 4 اور خودکار پیپل موور کے لیے جگہ مختص کرنا شامل ہے۔ یہ توسیع حکومت کے گتی شکتی ملٹی موڈل منصوبے کے ساتھ ہم آہنگ ہے اور ایئر انڈیا کے وائیڈ باڈی بیڑے کی تجدید کے بعد اس کے لانگ ہال ہب کی ترقی کی پیش گوئی کرتی ہے۔ کارگو کی گنجائش 35 فیصد بڑھے گی، جس میں لینڈ سائیڈ روڈ اور دہلی–ممبئی انڈسٹریل کوریڈور سے جڑے مخصوص فریٹ کوریڈورز مددگار ہوں گے۔ DIAL کا کہنا ہے کہ تعمیرات میں گرین بلڈنگ اسٹینڈرڈز کو ترجیح دی جائے گی اور 2035 تک نیٹ زیرو آپریشنز کا ہدف رکھا گیا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے یہ منصوبہ مزید بین الاقوامی سلاٹس، کنکشن کے اوقات میں کمی اور اضافی پریمیم لاؤنجز کی پیشکش کرتا ہے—جو دہلی کو جنوبی ایشیا میں چانگی طرز کے ہب کی حیثیت کی طرف لے جا رہا ہے۔ مشاورتی ادارہ CAPA انڈیا کا اندازہ ہے کہ اگر گنجائش کی پابندیاں ختم ہو جائیں تو اگلے دہائی میں دہلی کے ذریعے انٹرا ایشیا کارپوریٹ ٹریفک دوگنا ہو جائے گا۔ ایئرلائنز پہلے ہی یورپ اور شمالی امریکہ کے مطابق آمد و رفت کی لہروں پر مذاکرات کر رہی ہیں۔ تاہم، ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ سطحی رسائی—خاص طور پر منصوبہ بند ایئرپورٹ میٹرو توسیع اور ایکسپریس وے اپ گریڈز—کو رفتار کے ساتھ چلنا ہوگا۔ کاروباری اداروں نے حکام سے کہا ہے کہ IVFRT اپ گریڈ کے تحت جاری ٹکٹ شدہ شہر کی جانب چیک ان اور ای-گیٹ امیگریشن سہولیات کو مربوط کیا جائے۔ ماسٹر پلان اب ایئرپورٹس اکنامک ریگولیٹری اتھارٹی کے سامنے ٹریف مشاورت کے لیے پیش کیا جائے گا؛ فنڈنگ بانڈز اور یوزر ڈیولپمنٹ فیس کے امتزاج سے متوقع ہے، اور تعمیرات کا آغاز وسط 2027 میں ہوگا۔