El Aeropuerto de Delhi presenta plan para gestionar 125 millones de pasajeros para 2032

Delhi International Airport Ltd (DIAL) ha publicado un plan maestro a 10 años que aumentará la capacidad anual de pasajeros de la capital de 106 millones a 125 millones para 2032. Los proyectos clave incluyen un nuevo muelle E en la Terminal 3 para 2030, más puertas de contacto para aviones de fuselaje ancho y espacios reservados para una futura Terminal 4 y un sistema automatizado de transporte interno. La expansión se alinea con la iniciativa multimodal Gati Shakti del gobierno y anticipa el crecimiento del centro de vuelos de largo recorrido de Air India tras la renovación de su flota de fuselaje ancho. La capacidad de carga aumentará un 35 %, apoyada por mejoras en las vías terrestres y corredores exclusivos de carga conectados al Corredor Industrial Delhi-Mumbai. DIAL asegura que la construcción priorizará estándares de edificios verdes y apunta a operaciones con emisiones netas cero para 2035. Para los planificadores de movilidad corporativa, el proyecto promete más franjas internacionales, reducción en los tiempos de conexión y nuevas salas VIP, aspectos clave mientras Delhi avanza hacia un estatus de hub similar al de Changi en el sur de Asia. La consultora CAPA India prevé que el tráfico corporativo intra-Asia vía Delhi se duplique en la próxima década si se eliminan las limitaciones de capacidad. Las aerolíneas ya negocian oleadas de llegadas y salidas sincronizadas con Europa y Norteamérica. Sin embargo, los analistas advierten que el acceso terrestre, especialmente la extensión del metro al aeropuerto y las mejoras en las autopistas, debe avanzar al mismo ritmo. Cámaras empresariales han instado a las autoridades a integrar el check-in en ciudad con boleto y las instalaciones de inmigración con puertas electrónicas que se implementan en la actualización IVFRT. El plan maestro será ahora sometido a consultas tarifarias ante la Autoridad Reguladora Económica de Aeropuertos; se espera financiarlo con una combinación de bonos y tarifas de desarrollo para usuarios, con inicio de construcción a mediados de 2027.