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Aeroporto de Delhi revela plano para atender 125 milhões de passageiros até 2032

out. 15, 2026
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Aeroporto de Delhi revela plano para atender 125 milhões de passageiros até 2032
A Delhi International Airport Ltd (DIAL) divulgou um plano diretor para os próximos 10 anos que aumentará a capacidade anual de passageiros da capital de 106 milhões para 125 milhões até 2032. Os projetos principais incluem um novo Pier E no Terminal 3 até 2030, mais portões de contato para aeronaves de fuselagem larga e áreas reservadas para um futuro Terminal 4 e um sistema automatizado de transporte de passageiros. A expansão está alinhada com a iniciativa multimodal Gati Shakti do governo e antecipa o crescimento do hub de longa distância da Air India, após a renovação de sua frota de fuselagem larga. A capacidade de carga aumentará 35%, beneficiada por melhorias nas vias terrestres e corredores dedicados de frete conectando ao Corredor Industrial Delhi–Mumbai. A DIAL afirma que a construção priorizará padrões de edifícios sustentáveis e visa operações com emissão líquida zero até 2035. Para planejadores de mobilidade corporativa, o projeto promete mais slots internacionais, redução nos tempos de conexão e lounges premium adicionais — essenciais à medida que Delhi avança para se tornar um hub no estilo Changi na Ásia do Sul. A consultoria CAPA India prevê que o tráfego corporativo intra-Ásia via Delhi deve dobrar na próxima década, caso as limitações de capacidade sejam eliminadas. As companhias aéreas já negociam ondas de chegada/partida alinhadas com Europa e América do Norte. No entanto, analistas alertam que o acesso terrestre — especialmente a extensão planejada do metrô do aeroporto e as melhorias nas rodovias expressas — precisa acompanhar esse ritmo. Câmaras empresariais pedem que as autoridades integrem o check-in na cidade para passageiros com bilhete e as facilidades de imigração por e-gate, que estão sendo implementadas na atualização do IVFRT. O plano diretor será agora submetido à Autoridade Reguladora Econômica de Aeroportos para consultas tarifárias; o financiamento deve vir de uma combinação de títulos e taxas de desenvolvimento de usuários, com início das obras previsto para meados de 2027.
Fonte: British Aviation Group / Aviation A2Z

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