روسی میزائل اور ڈرون حملوں کی بار بار 16-17 اکتوبر کو مغربی یوکرین میں نو الگ الگ فضائی حملے کی وارننگز جاری ہوئیں، جس کی وجہ سے ڈوروہسک-یاہودین، ہریبیننے-راوا-روسکا اور زوسن-اوسٹیلُہ سرحدی راستوں پر بارڈر گارڈ اور کسٹمز اہلکاروں کو ہر بار سائرن بجنے پر کارروائی روکنی پڑی۔ پولش ریڈیو اور یوکرین کی قومی UNN ایجنسی کے مطابق، ان رکاوٹوں کی وجہ سے بھاری گاڑیوں کے انتظار کا وقت 40 گھنٹے تک پہنچ گیا اور پولینڈ کی طرف جانے والی سڑکوں پر آٹھ کلومیٹر سے زائد لمبی قطاریں بن گئیں۔ اگرچہ مسافر کاروں اور کوچوں کو نظریاتی طور پر الرٹس کے دوران گزرنے کی اجازت تھی، مگر گاڑیاں یوکرین کی اسٹیٹ ایمرجنسی سروس کی اجازت کے بغیر سٹرائل زون سے باہر نہیں نکل سکتیں۔ لوبلن ٹیکس ایڈمنسٹریشن کے ترجمان میخائل ڈیرُش نے کہا کہ رات بھر کی رکاوٹوں نے "یورپی یونین کے ایک اہم انسانی اور تجارتی راستے کو مفلوج کر دیا۔" پولینڈ یوکرینی برآمدات کے لیے بنیادی زمینی پل ہے کیونکہ بلیک سی کے راستے غیر مستحکم ہیں؛ روزانہ تین لوبلن وووڈشپ کے راستوں سے 3,000 سے زائد ٹرک گزرتے ہیں۔ جرمن کلائنٹس کو آٹوموٹو پارٹس اور زرعی خوراک پہنچانے والی لاجسٹکس کمپنیوں نے میڈیا کو بتایا کہ انہوں نے کچھ مال سلوواکیہ کے راستے بھیجنا شروع کر دیا ہے، جس سے ہر سفر میں 250 کلومیٹر کا اضافہ اور 15-20 فیصد اضافی لاگت ہوئی ہے۔ فریٹ فارورڈر پول-سپید کا اندازہ ہے کہ رکاوٹ کے دوران روزانہ €1 ملین کے اضافی اخراجات ڈیمریج اور ڈرائیوروں کی اوور ٹائم کی صورت میں ہو رہے ہیں۔ کثیر القومی سپلائی چین مینیجرز کے لیے یہ واقعہ جنگ کے قریب راستوں سے وقت پر فراہمی کی نازک صورتحال کو واضح کرتا ہے۔ ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ پولش کنسولیڈیشن ہبز پر 48 گھنٹے کا اسٹاک بفر بنایا جائے اور کسٹمز دستاویزات پہلے سے کلیئر کر لی جائیں تاکہ جب ٹریفک چلنے کے مختصر مواقع آئیں تو فائدہ اٹھایا جا سکے۔
