10月16日至17日，俄罗斯多次导弹和无人机袭击导致乌克兰西部连续触发九次空袭警报，迫使多罗胡斯克—亚霍丁、赫列别内—拉瓦-鲁斯卡和佐辛—乌斯蒂卢赫边境口岸的边防和海关人员每次警报响起时都暂停通关。据波兰广播电台和乌克兰国家新闻社报道，累计的停顿使重型货车等待时间延长至40小时，波兰境内的排队长度超过8公里。尽管理论上乘用车和客车在警报期间可通行，但车辆必须等待乌克兰国家紧急服务部门的解除警报通知后才能离开禁区。卢布林税务管理局发言人米哈乌·德鲁什表示，夜间的中断“瘫痪了欧盟关键的人道主义和商业通道之一”。由于黑海航线仍不稳定，波兰成为乌克兰出口的主要陆路桥梁，三处卢布林省口岸每天通常有超过3000辆卡车通行。运输汽车零部件和农产品到德国客户的物流公司向媒体透露，他们已将部分货物改道经斯洛伐克，增加了250公里的行程，成本上升了15%至20%。货运代理Pol-Sped估计，停滞期间每天因滞期费和司机加班费造成的损失达100万欧元。对于跨国供应链管理者而言，此次事件凸显了战争邻近走廊中准时交付的脆弱性。专家建议在波兰集货中心建立48小时库存缓冲，并提前办理海关手续，以利用交通短暂恢复的窗口期。
