رائین ایر نے برسلز سے مراکش کے راستے کو بند کر دیا کیونکہ بیلجیئم کی ہوابازی ٹیکس کی وجہ سے سردیوں میں مزید کٹوتیاں کی جا رہی ہیں۔

کم لاگت ایئر لائن رائین ایر نومبر سے برسلز زاونٹم سے مراکش کی سروس ختم کر دے گی، جو کہ موسم سرما 2026/27 کے لیے بیلجیم کے 20 راستوں کو ختم کرنے اور چھ طیارے نکالنے کے ایک بڑے فیصلے کا حصہ ہے۔ یہ خبر پہلی بار 23 اکتوبر 2026 کو سامنے آئی، جس سے بیلجیم کے مرکزی ہوائی اڈے پر ایئر لائن کی موجودگی صرف ڈبلن کنکشن تک محدود ہو جائے گی؛ متاثرہ تفریحی اور دوستوں و رشتہ داروں سے ملاقات کے مسافر برسلز ساؤتھ شارلروا کے ذریعے سفر کریں گے، جہاں رائین ایر مراکش کے محدود پروازیں برقرار رکھے گا۔ سی ای او مائیکل او لیری نے بیلجیم کے بڑھتے ہوئے وفاقی ٹکٹ ٹیکس کو ذمہ دار ٹھہرایا، جو 2025 میں €2 سے بڑھ کر اس سال €5 ہو گیا اور جنوری 2027 میں €7 تک پہنچنے والا ہے—یعنی 250 فیصد اضافہ۔ رائین ایر کا کہنا ہے کہ یہ ٹیکس زاونٹم کو یورپ کے دیگر کم لاگت اڈوں کے مقابلے میں "غیر مسابقتی" بنا دیتا ہے اور یہ کٹوتیاں 1.1 ملین نشستوں، €600 ملین کی طیارہ سرمایہ کاری اور سیکڑوں موسمی ملازمتوں کو ختم کر دیں گی۔ سیاحتی ادارے خدشہ ظاہر کر رہے ہیں کہ یہ فیصلہ مراکش سے آنے والے سیاحوں کی تعداد کو کم کر سکتا ہے، خاص طور پر جب برسلز خود کو شمالی افریقہ کے کھانے اور ثقافت کے مرکز کے طور پر فروغ دے رہا ہے۔ مراکشی تارکین وطن کی کمیونٹی کو خدمات فراہم کرنے والے ٹریول ایجنٹس کو خدشہ ہے کہ زیادہ کرایے اور شارلروا تک تقریباً 60 کلومیٹر کی لمبی زمینی سفر کی وجہ سے اچانک دورے کم ہو جائیں گے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے فوری کارروائی یہ ہے کہ مسافروں کو متبادل کیریئرز (برسلز ایئر لائنز، ٹی یو آئی فلائی یا رائل ایئر مراکش) پر دوبارہ بک کیا جائے یا شارلروا کے ذریعے سفر کے منصوبے تبدیل کیے جائیں۔ بیلجیم اور مراکش کے درمیان کام کرنے والے اداروں کو لاگت کے تخمینے کا جائزہ لینا چاہیے: زیادہ ٹیکس اور کم گنجائش عام طور پر کند موسم میں کرایوں میں 10-15 فیصد اضافہ کا باعث بنتے ہیں۔ اس دوران، بیلجیم کی حکومت ٹیکس واپس لینے کا کوئی اشارہ نہیں دے رہی، اور کہتی ہے کہ ماحولیاتی اہداف اور بجٹ کے دباؤ ایئر لائنز کی شکایات سے زیادہ اہم ہیں۔