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Ryanair cancela rota Bruxelas–Marrakech devido a imposto aéreo belga e anuncia novos cortes para o inverno

out. 23, 2026
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Ryanair cancela rota Bruxelas–Marrakech devido a imposto aéreo belga e anuncia novos cortes para o inverno
A companhia aérea de baixo custo Ryanair vai cancelar o serviço de Bruxelas Zaventem para Marraquexe a partir de novembro, como parte de uma decisão mais ampla de eliminar 20 rotas na Bélgica e retirar seis aeronaves para a temporada de inverno 2026/27. A notícia, divulgada inicialmente em 23 de outubro de 2026, reduz a presença da companhia no principal aeroporto belga a uma única conexão para Dublin; o tráfego de lazer e visitas a familiares afetado terá que ser redirecionado via Bruxelas Sul Charleroi, onde a Ryanair manterá frequências limitadas para Marraquexe. O CEO Michael O’Leary atribui a decisão ao aumento crescente do imposto federal sobre passagens na Bélgica, que subiu de €2 em 2025 para €5 este ano e deve saltar para €7 em janeiro de 2027 — um aumento de 250%. A Ryanair afirma que essa taxa torna Zaventem “não competitivo” em comparação com bases de menor custo em outras partes da Europa e alerta que os cortes eliminarão 1,1 milhão de assentos, €600 milhões em investimentos em aeronaves e centenas de empregos sazonais. Organismos de turismo temem que a decisão possa reduzir o número de visitantes marroquinos justamente quando Bruxelas se promove como um polo culinário e cultural do Norte da África. Agentes de viagens que atendem a comunidade marroquina expatriada receiam que tarifas mais altas e deslocamentos mais longos até Charleroi — cerca de 60 quilômetros da capital — desestimulem viagens espontâneas. Para as equipes de mobilidade corporativa, a ação imediata é remarcar viajantes em outras companhias (Brussels Airlines, TUI fly ou Royal Air Maroc) ou ajustar itinerários via Charleroi. Empresas com funcionários que fazem o trajeto entre Bélgica e Marrocos devem revisar suas projeções de custos: impostos mais altos e capacidade reduzida geralmente resultam em aumentos de tarifas entre 10% e 15% nos períodos de menor movimento. Enquanto isso, o governo belga não demonstra intenção de reverter o imposto, argumentando que os objetivos ambientais e as pressões orçamentárias têm prioridade sobre as reclamações das companhias aéreas.
Fonte: Bladna.nl

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