Ryanair скасовує рейс Брюссель–Марракеш через бельгійський авіаційний податок, що спричиняє нові зимові скорочення

Бюджетна авіакомпанія Ryanair припинить рейси зі свого базового аеропорту Брюссель-Завентем до Марракеша з листопада, у рамках ширшого рішення скасувати 20 маршрутів у Бельгії та вивести з експлуатації шість літаків на зимовий сезон 2026/27. Про це вперше повідомили 23 жовтня 2026 року. Після змін авіакомпанія залишить у головному аеропорту країни лише один рейс до Дубліна; пасажирам, які подорожують з туристичною або сімейною метою, доведеться користуватися аеропортом Брюссель-Південний Шарлеруа, де Ryanair збережуть обмежену кількість рейсів до Марракеша. Генеральний директор Майкл О’Лірі звинувачує у цьому зростання федерального податку на квитки в Бельгії, який піднявся з €2 у 2025 році до €5 цього року і з січня 2027-го зросте до €7 — це збільшення на 250%. Ryanair заявляє, що цей збір робить Завентем неконкурентоспроможним у порівнянні з дешевшими базами в інших європейських країнах, а скорочення призведе до втрати 1,1 мільйона місць, інвестицій у літаки на суму €600 мільйонів та сотень сезонних робочих місць. Туристичні організації побоюються, що це рішення може знизити кількість марокканських туристів, саме коли Брюссель позиціонує себе як кулінарний та культурний центр Північної Африки. Туристичні агенти, які обслуговують марокканську діаспору, вважають, що зростання тарифів і довші поїздки до Шарлеруа — приблизно за 60 кілометрів від столиці — відлякають спонтанних мандрівників. Для корпоративних відділів мобільності першочерговим завданням є перепланування поїздок на інші авіакомпанії (Brussels Airlines, TUI fly або Royal Air Maroc) або коригування маршрутів через Шарлеруа. Компаніям із працівниками, які регулярно літають між Бельгією та Марокко, варто переглянути бюджетні розрахунки: підвищені податки та зменшення пропозиції зазвичай призводять до зростання тарифів на 10-15% у міжсезоння. Тим часом бельгійський уряд не планує скасовувати податок, аргументуючи це екологічними цілями та бюджетними обмеженнями, які переважають над скаргами авіакомпаній.