Công ty nhượng quyền Pháp VINCI Autoroutes đã khởi động đoạn thử nghiệm dài 1,5 km trên đường cao tốc A10, cho phép sạc xe điện tương thích khi đang di chuyển với tốc độ bình thường. Dự án thí điểm này, chính thức khai trương vào ngày 25 tháng 11, sử dụng cuộn cảm cảm ứng được gắn dưới mặt đường và tấm thu nhận lắp dưới các xe thử nghiệm. Công ty công nghệ Israel Electreon cung cấp phần cứng, phối hợp cùng Đại học Gustave Eiffel, Hutchinson và VINCI Construction.
Tại sao điều này quan trọng với lực lượng lao động di động. Sạc động có thể giảm đáng kể nỗi lo về quãng đường di chuyển cho các doanh nhân và nhà vận tải thường xuyên đi lại trên các hành lang giao thông đông đúc của Pháp. Với những người phải di chuyển hàng ngày quãng đường dài hoặc khách hàng phân tán khắp cả nước, khả năng sạc khi di chuyển giúp rút ngắn thời gian dừng lại tại các trạm sạc cố định và lên kế hoạch hành trình chính xác hơn.
![VINCI Thử Nghiệm Đường Cao Tốc Sạc Không Dây Trong Lưu Thông Đầu Tiên Ở Châu Âu Gần Paris]()
Thách thức kỹ thuật và quy định. • Công suất truyền tải hiện bị giới hạn ở mức 70 kW để hạn chế phát xạ điện từ; việc nâng giới hạn này cần được cơ quan quản lý tần số vô tuyến ANFR của Pháp phê duyệt. • Dự án thí điểm hoạt động trên làn đường riêng biệt có cổng trên cao đánh dấu; nếu triển khai trên toàn quốc sẽ cần tiêu chuẩn biển báo giao thông mới và mô hình thu phí có thể tính điện theo quãng đường đi.
Góc nhìn kinh doanh. Các nhà sản xuất ô tô như Stellantis và Renault đã theo dõi thử nghiệm, hướng tới việc trang bị sẵn bộ thu nhận trên các mẫu xe sản xuất từ năm 2028. Các công ty cho thuê xe quản lý xe công ty cho nhân viên nước ngoài cũng đang nghiên cứu các bộ thu nhận bổ sung có thể tích hợp vào hợp đồng thuê dài hạn.
Bước tiếp theo. VINCI sẽ tiếp tục thử nghiệm với xe chở khách và xe tải nhẹ đến hết quý 4 năm 2026 để thu thập dữ liệu về độ bền, khả năng chống chịu thời tiết và hệ thống thanh toán. Một nghiên cứu song song với xe tải đông lạnh – rất quan trọng cho ngành nông sản xuất khẩu của Pháp – sẽ bắt đầu vào mùa xuân năm 2026.
Tại sao điều này quan trọng với lực lượng lao động di động. Sạc động có thể giảm đáng kể nỗi lo về quãng đường di chuyển cho các doanh nhân và nhà vận tải thường xuyên đi lại trên các hành lang giao thông đông đúc của Pháp. Với những người phải di chuyển hàng ngày quãng đường dài hoặc khách hàng phân tán khắp cả nước, khả năng sạc khi di chuyển giúp rút ngắn thời gian dừng lại tại các trạm sạc cố định và lên kế hoạch hành trình chính xác hơn.
Thách thức kỹ thuật và quy định. • Công suất truyền tải hiện bị giới hạn ở mức 70 kW để hạn chế phát xạ điện từ; việc nâng giới hạn này cần được cơ quan quản lý tần số vô tuyến ANFR của Pháp phê duyệt. • Dự án thí điểm hoạt động trên làn đường riêng biệt có cổng trên cao đánh dấu; nếu triển khai trên toàn quốc sẽ cần tiêu chuẩn biển báo giao thông mới và mô hình thu phí có thể tính điện theo quãng đường đi.
Góc nhìn kinh doanh. Các nhà sản xuất ô tô như Stellantis và Renault đã theo dõi thử nghiệm, hướng tới việc trang bị sẵn bộ thu nhận trên các mẫu xe sản xuất từ năm 2028. Các công ty cho thuê xe quản lý xe công ty cho nhân viên nước ngoài cũng đang nghiên cứu các bộ thu nhận bổ sung có thể tích hợp vào hợp đồng thuê dài hạn.
Bước tiếp theo. VINCI sẽ tiếp tục thử nghiệm với xe chở khách và xe tải nhẹ đến hết quý 4 năm 2026 để thu thập dữ liệu về độ bền, khả năng chống chịu thời tiết và hệ thống thanh toán. Một nghiên cứu song song với xe tải đông lạnh – rất quan trọng cho ngành nông sản xuất khẩu của Pháp – sẽ bắt đầu vào mùa xuân năm 2026.
Nguồn: Euro Weekly News
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Pháp.Thêm từ Pháp
Xem tất cả
Ngân hàng Phát triển Pháp Proparco Hỗ trợ Công ty Khởi nghiệp Xe Buýt Điện Kenya BasiGo trong Dự án Phát triển Giao thông 1 Tỷ Euro
Pháp Tăng Trợ Cấp Mua Xe Điện Năm 2026 Lên 5.700 Euro, Giảm Chi Phí Di Chuyển Cho Người Lao Động Nước Ngoài
