VINCI випробовує першу в Європі автомагістраль з бездротовою зарядкою в русі поблизу Парижа

Французька концесійна компанія VINCI Autoroutes запустила тестовий відрізок автомагістралі A10 довжиною 1,5 км, який може заряджати сумісні електромобілі під час руху на звичайній швидкості. Пілотний проєкт, офіційно відкритий 25 листопада, використовує індуктивні котушки, вмонтовані в асфальт, та приймачі, встановлені під тестовими автомобілями. Ізраїльська технологічна компанія Electreon постачає обладнання, у проєкті також беруть участь Університет Густава Ейфеля, Hutchinson і VINCI Construction.

Чому це важливо для мобільних працівників. Динамічна зарядка може суттєво знизити «тривогу щодо запасу ходу» для бізнес-мандрівників і логістичних операторів, які часто пересуваються по завантажених коридорах Франції. Для співробітників із довгими щоденними поїздками або клієнтами по всій країні можливість підзаряджатися в дорозі обіцяє скоротити час простою на стаціонарних зарядках і зробити планування поїздок більш передбачуваним.



Технічні та регуляторні виклики. • Потужність передачі наразі обмежена 70 кВт, щоб зменшити електромагнітні випромінювання; підвищення цього ліміту потребуватиме дозволу від ANFR — французького регулятора радіочастот. • Пілот працює на виділеній смузі, позначеній надземними гантрі; для національного впровадження знадобляться нові стандарти дорожніх знаків і модель оплати, що зможе враховувати спожиту електроенергію за пройдену відстань.

Бізнес-перспективи. Автовиробники, такі як Stellantis і Renault, спостерігають за випробуванням, розглядаючи можливість встановлення приймачів на заводі для моделей 2028 року. Лізингові компанії, які обслуговують корпоративні автомобілі експатріантів, також вивчають варіанти додаткового встановлення приймачів, які можна буде включати у довгострокові контракти.

Наступні кроки. VINCI планує продовжити тестування з легковими автомобілями та легкими вантажівками до четвертого кварталу 2026 року для збору даних про знос, стійкість до погодних умов і тарифи. Паралельно навесні 2026 року розпочнеться дослідження з рефрижераторними вантажівками, що є критично важливим для агропродовольчого експорту Франції.