Hàng trăm hành khách đi và đến UAE đã gặp gián đoạn vào tối ngày 2 tháng 12 sau khi sự cố IT từ bên thứ ba làm tê liệt hệ thống làm thủ tục sân bay của Air India trên toàn cầu. Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) và Sân bay Quốc tế Abu Dhabi Zayed — hai điểm trung chuyển lớn của Air India — đã ghi nhận tình trạng xếp hàng dài và chậm trễ liên tục khi nhân viên phải chuyển sang phát thẻ lên máy bay thủ công. Hãng hàng không quốc gia Ấn Độ cảnh báo các chuyến bay có thể tiếp tục bị trễ vào ngày 3 tháng 12 do lịch trình bay bị lệch pha.
Mặc dù sự cố bắt nguồn từ bên ngoài hãng, nó cho thấy sự dễ tổn thương của mạng lưới trung tâm và nhánh phụ thuộc vào dữ liệu thời gian thực để kiểm tra an ninh và tính toán trọng lượng - cân bằng. Các sân bay UAE xử lý hơn 300 chuyến bay của nhóm Air India mỗi tuần, và bất kỳ gián đoạn kéo dài nào cũng sẽ ảnh hưởng dây chuyền đến các chuyến nối tiếp, làm tăng thời gian kết nối tối thiểu. Nhiều công ty tại GCC đã khuyên nhân viên nên dành ít nhất 4 giờ dự phòng cho các chuyến bay nối tiếp qua Mumbai và Delhi.
![Sự cố hệ thống làm thủ tục của Air India khiến các chuyến bay đi UAE bị chậm trễ]()
Đối với các quản lý di chuyển, sự cố này là lời nhắc nhở cần duy trì lựa chọn vé của nhiều hãng trên các tuyến có mật độ cao ở Nam Á. Năng lực thay thế từ Emirates, Etihad và flydubai vẫn có sẵn, nhưng số lượng ghế và hạng vé nhanh chóng bị hạn chế khi giờ cao điểm buổi tối đến gần. Các công ty bảo hiểm cũng lưu ý nghĩa vụ chăm sóc bao gồm cung cấp thức ăn, chỗ ở và điều hướng lại khi sự cố IT khiến nhân viên bị kẹt ở nước ngoài.
Air India cho biết các kỹ sư đã khôi phục hầu hết chức năng vào cuối buổi tối và hành khách bỏ lỡ chuyến bay tiếp theo sẽ được đặt lại miễn phí. Hãng vừa chuyển sang hệ thống dịch vụ hành khách mới trong kế hoạch chuyển đổi sau cổ phần hóa; các chuyên gia tư vấn cho rằng sẽ còn một số trục trặc ban đầu cho đến khi hệ thống dự phòng hoàn chỉnh được xây dựng.
Hành khách bay trong 24-48 giờ tới nên kiểm tra tình trạng chuyến bay và làm thủ tục trực tuyến nếu có thể để giảm thời gian chờ tại sân bay. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên rằng quầy nhập cảnh UAE vẫn yêu cầu thẻ lên máy bay in hoặc điện tử có mã vạch quét được — ngay cả khi đang áp dụng quy trình thủ công.
Mặc dù sự cố bắt nguồn từ bên ngoài hãng, nó cho thấy sự dễ tổn thương của mạng lưới trung tâm và nhánh phụ thuộc vào dữ liệu thời gian thực để kiểm tra an ninh và tính toán trọng lượng - cân bằng. Các sân bay UAE xử lý hơn 300 chuyến bay của nhóm Air India mỗi tuần, và bất kỳ gián đoạn kéo dài nào cũng sẽ ảnh hưởng dây chuyền đến các chuyến nối tiếp, làm tăng thời gian kết nối tối thiểu. Nhiều công ty tại GCC đã khuyên nhân viên nên dành ít nhất 4 giờ dự phòng cho các chuyến bay nối tiếp qua Mumbai và Delhi.
Đối với các quản lý di chuyển, sự cố này là lời nhắc nhở cần duy trì lựa chọn vé của nhiều hãng trên các tuyến có mật độ cao ở Nam Á. Năng lực thay thế từ Emirates, Etihad và flydubai vẫn có sẵn, nhưng số lượng ghế và hạng vé nhanh chóng bị hạn chế khi giờ cao điểm buổi tối đến gần. Các công ty bảo hiểm cũng lưu ý nghĩa vụ chăm sóc bao gồm cung cấp thức ăn, chỗ ở và điều hướng lại khi sự cố IT khiến nhân viên bị kẹt ở nước ngoài.
Air India cho biết các kỹ sư đã khôi phục hầu hết chức năng vào cuối buổi tối và hành khách bỏ lỡ chuyến bay tiếp theo sẽ được đặt lại miễn phí. Hãng vừa chuyển sang hệ thống dịch vụ hành khách mới trong kế hoạch chuyển đổi sau cổ phần hóa; các chuyên gia tư vấn cho rằng sẽ còn một số trục trặc ban đầu cho đến khi hệ thống dự phòng hoàn chỉnh được xây dựng.
Hành khách bay trong 24-48 giờ tới nên kiểm tra tình trạng chuyến bay và làm thủ tục trực tuyến nếu có thể để giảm thời gian chờ tại sân bay. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên rằng quầy nhập cảnh UAE vẫn yêu cầu thẻ lên máy bay in hoặc điện tử có mã vạch quét được — ngay cả khi đang áp dụng quy trình thủ công.
Nguồn: Khaleej Times
