
Honderden passagiers die op 2 december naar en vanuit de VAE reisden, ondervonden hinder nadat een IT-storing bij een externe partij de inchecksystemen van Air India wereldwijd lamlegde. Zowel Dubai International (DXB) als Abu Dhabi Zayed International, belangrijke hubs voor Air India, meldden wachtrijen en vertragingen doordat het personeel overstapte op handmatige uitgifte van instapkaarten. De Indiase luchtvaartmaatschappij waarschuwde dat de vertragingen mogelijk ook op 3 december aanhouden, doordat vluchten niet volgens schema kunnen draaien.
Hoewel de storing buiten de luchtvaartmaatschappij zelf ontstond, benadrukte het de kwetsbaarheid van hub-en-spoke-netwerken die afhankelijk zijn van realtime data voor veiligheidscontroles en gewicht- en balansberekeningen. De luchthavens in de VAE verwerken wekelijks meer dan 300 vertrekken van de Air India-groep, en langdurige verstoringen hebben een kettingreactie op aansluitende vluchten, waardoor de minimale overstaptijden toenemen. Verschillende bedrijven in de GCC gaven aan aan Global Mobility News dat zij hun medewerkers adviseren minimaal vier uur extra reistijd te plannen voor aansluitingen via Mumbai en Delhi.
Voor mobility managers is dit incident een extra herinnering om op drukke Zuid-Aziatische routes altijd meerdere luchtvaartmaatschappijen als optie te behouden. Alternatieve capaciteit van Emirates, Etihad en flydubai was beschikbaar, maar stoelen en tariefklassen raakten snel vol naarmate de avondspits naderde. Verzekeraars benadrukken bovendien dat de zorgplicht ook inhoudt dat er bij IT-storingen eten, accommodatie en omboekingen geregeld moeten worden wanneer personeel vast komt te zitten in het buitenland.
Air India meldde dat de meeste functies tegen de late avond waren hersteld en dat passagiers die hun aansluitende vlucht misten kosteloos worden omgeboekt. De maatschappij is recent overgestapt op een nieuw passagiersservicesysteem als onderdeel van haar transformatie na privatisering; consultants verwachten dat er nog kinderziektes zullen zijn totdat volledige back-upsystemen zijn ingebouwd.
Reizigers die binnen 24 tot 48 uur vliegen, wordt aangeraden de vluchtstatus te controleren en waar mogelijk online in te checken om wachttijden op de luchthaven te verkorten. Bedrijven kunnen hun medewerkers eraan herinneren dat de immigratiebalies in de VAE nog steeds een geprinte of digitale instapkaart met scanbare barcode vereisen, ook wanneer handmatige procedures worden toegepast.
Hoewel de storing buiten de luchtvaartmaatschappij zelf ontstond, benadrukte het de kwetsbaarheid van hub-en-spoke-netwerken die afhankelijk zijn van realtime data voor veiligheidscontroles en gewicht- en balansberekeningen. De luchthavens in de VAE verwerken wekelijks meer dan 300 vertrekken van de Air India-groep, en langdurige verstoringen hebben een kettingreactie op aansluitende vluchten, waardoor de minimale overstaptijden toenemen. Verschillende bedrijven in de GCC gaven aan aan Global Mobility News dat zij hun medewerkers adviseren minimaal vier uur extra reistijd te plannen voor aansluitingen via Mumbai en Delhi.
Voor mobility managers is dit incident een extra herinnering om op drukke Zuid-Aziatische routes altijd meerdere luchtvaartmaatschappijen als optie te behouden. Alternatieve capaciteit van Emirates, Etihad en flydubai was beschikbaar, maar stoelen en tariefklassen raakten snel vol naarmate de avondspits naderde. Verzekeraars benadrukken bovendien dat de zorgplicht ook inhoudt dat er bij IT-storingen eten, accommodatie en omboekingen geregeld moeten worden wanneer personeel vast komt te zitten in het buitenland.
Air India meldde dat de meeste functies tegen de late avond waren hersteld en dat passagiers die hun aansluitende vlucht misten kosteloos worden omgeboekt. De maatschappij is recent overgestapt op een nieuw passagiersservicesysteem als onderdeel van haar transformatie na privatisering; consultants verwachten dat er nog kinderziektes zullen zijn totdat volledige back-upsystemen zijn ingebouwd.
Reizigers die binnen 24 tot 48 uur vliegen, wordt aangeraden de vluchtstatus te controleren en waar mogelijk online in te checken om wachttijden op de luchthaven te verkorten. Bedrijven kunnen hun medewerkers eraan herinneren dat de immigratiebalies in de VAE nog steeds een geprinte of digitale instapkaart met scanbare barcode vereisen, ook wanneer handmatige procedures worden toegepast.
Bron: Khaleej Times