
Warsaw và Kyiv đã đồng ý thử nghiệm làn đường riêng dành cho các xe tải rỗng rời Ukraine qua cửa khẩu Uhryniv–Dołhobyczów. Làn đường này, xử lý khoảng 100 xe mỗi ngày và bỏ qua việc đăng ký xếp hàng điện tử gây tranh cãi, nhằm giảm ùn tắc nghiêm trọng nhất kể từ khi các cuộc biểu tình mùa thu bắt đầu.
Các xe bồn được phép đi qua, giúp các nhà xuất khẩu Ukraine có thể trả lại bồn chứa sau khi giao nhiên liệu và hóa chất. Chính quyền dự kiến tổng chiều dài hàng đợi tại các làn xe tải chở hàng sẽ giảm tới 15% trong tuần đầu, giải phóng năng lực tại Rava-Ruska và Yahodyn. Thí điểm sẽ kéo dài một tháng, có thể gia hạn hoặc nhân rộng tại các cửa khẩu khác nếu đạt mục tiêu hiệu quả.
Đối với các nhà quản lý đội xe, làn đường mới giúp giảm thời gian chờ của tài xế và chi phí thuê thiết bị. Các doanh nghiệp có luồng vận chuyển vòng tròn — nguyên liệu vào Ukraine, hàng hóa thành phẩm trở lại EU — nên điều chỉnh kế hoạch tuyến đường ngay lập tức. Tài xế vẫn cần visa quá cảnh Ba Lan hợp lệ; nhà tuyển dụng được khuyến cáo tập trung nộp đơn hàng loạt và theo dõi tình trạng chỗ trống theo thời gian thực để tận dụng lựa chọn mới này.
Các xe bồn được phép đi qua, giúp các nhà xuất khẩu Ukraine có thể trả lại bồn chứa sau khi giao nhiên liệu và hóa chất. Chính quyền dự kiến tổng chiều dài hàng đợi tại các làn xe tải chở hàng sẽ giảm tới 15% trong tuần đầu, giải phóng năng lực tại Rava-Ruska và Yahodyn. Thí điểm sẽ kéo dài một tháng, có thể gia hạn hoặc nhân rộng tại các cửa khẩu khác nếu đạt mục tiêu hiệu quả.
Đối với các nhà quản lý đội xe, làn đường mới giúp giảm thời gian chờ của tài xế và chi phí thuê thiết bị. Các doanh nghiệp có luồng vận chuyển vòng tròn — nguyên liệu vào Ukraine, hàng hóa thành phẩm trở lại EU — nên điều chỉnh kế hoạch tuyến đường ngay lập tức. Tài xế vẫn cần visa quá cảnh Ba Lan hợp lệ; nhà tuyển dụng được khuyến cáo tập trung nộp đơn hàng loạt và theo dõi tình trạng chỗ trống theo thời gian thực để tận dụng lựa chọn mới này.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News