วอร์ซอและเคียฟตกลงทดลองเปิดช่องทางพิเศษสำหรับรถบรรทุกเปล่าที่ออกจากยูเครนผ่านด่านอูฮรีนีฟ–โดลโฮบีโชฟ ช่องทางนี้รองรับรถบรรทุกประมาณ 100 คันต่อวัน และไม่ต้องลงทะเบียนคิวอิเล็กทรอนิกส์ที่เคยเป็นประเด็นถกเถียง เพื่อแก้ปัญหาความแออัดที่รุนแรงที่สุดตั้งแต่เริ่มมีการประท้วงในฤดูใบไม้ร่วง
![โปแลนด์และยูเครนเปิดช่องทางพิเศษสำหรับรถบรรทุกเปล่า เพื่อลดคิวที่ด่านอูฮรีนิว-โดลโฮบิชูฟ]()
รถบรรทุกถังน้ำมันถูกบรรจุไว้ในช่องทางนี้ด้วย ทำให้นักส่งออกยูเครนสามารถส่งคืนถังหลังจากส่งน้ำมันและสารเคมีได้ เจ้าหน้าที่คาดว่าความยาวของคิวรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าจะลดลงสูงสุด 15% ในสัปดาห์แรก ช่วยเพิ่มความจุที่ด่านราวา-รัสกาและยาฮอดิน การทดลองนี้จะดำเนินไปหนึ่งเดือน แต่สามารถขยายเวลาหรือขยายไปยังด่านอื่นได้หากบรรลุเป้าหมาย
สำหรับผู้จัดการกองรถ ช่องทางใหม่นี้ช่วยลดเวลารอของคนขับและค่าเช่าอุปกรณ์ ธุรกิจที่มีการเคลื่อนย้ายสินค้ารูปแบบวงกลม—วัตถุดิบเข้าไปในยูเครนและสินค้าสำเร็จรูปส่งกลับสหภาพยุโรป—ควรปรับแผนเส้นทางทันที คนขับยังต้องมีวีซ่าผ่านแดนโปแลนด์ที่ถูกต้อง นายจ้างจึงควรรวบรวมคำขอจำนวนมากและติดตามสถานะช่องว่างเวลาจริงเพื่อใช้ประโยชน์จากช่องทางใหม่นี้อย่างเต็มที่
รถบรรทุกถังน้ำมันถูกบรรจุไว้ในช่องทางนี้ด้วย ทำให้นักส่งออกยูเครนสามารถส่งคืนถังหลังจากส่งน้ำมันและสารเคมีได้ เจ้าหน้าที่คาดว่าความยาวของคิวรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าจะลดลงสูงสุด 15% ในสัปดาห์แรก ช่วยเพิ่มความจุที่ด่านราวา-รัสกาและยาฮอดิน การทดลองนี้จะดำเนินไปหนึ่งเดือน แต่สามารถขยายเวลาหรือขยายไปยังด่านอื่นได้หากบรรลุเป้าหมาย
สำหรับผู้จัดการกองรถ ช่องทางใหม่นี้ช่วยลดเวลารอของคนขับและค่าเช่าอุปกรณ์ ธุรกิจที่มีการเคลื่อนย้ายสินค้ารูปแบบวงกลม—วัตถุดิบเข้าไปในยูเครนและสินค้าสำเร็จรูปส่งกลับสหภาพยุโรป—ควรปรับแผนเส้นทางทันที คนขับยังต้องมีวีซ่าผ่านแดนโปแลนด์ที่ถูกต้อง นายจ้างจึงควรรวบรวมคำขอจำนวนมากและติดตามสถานะช่องว่างเวลาจริงเพื่อใช้ประโยชน์จากช่องทางใหม่นี้อย่างเต็มที่
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
