华沙与基辅达成协议，在乌赫里尼夫—多尔霍比乔夫口岸试点开设专用通道，供空载重型车辆驶出乌克兰。该通道每日处理约100辆车，免除备受争议的电子排队注册，旨在缓解自秋季抗议以来最严重的拥堵状况。
![波兰与乌克兰启动“空车道”，缓解乌赫里尼夫—多尔霍比乔夫口岸排队问题]()
油罐车也被明确纳入通道范围，方便乌克兰出口商在交付燃料和化学品后返还油罐。相关部门预计，邻近满载卡车通道的整体排队长度在首周将减少最多15%，从而释放拉瓦-鲁斯卡和亚霍丁口岸的通行能力。该试点计划为期一个月，若达到预期效果，可能延长或在其他口岸推广。
对于车队管理者而言，新通道减少了司机等待时间和设备租赁成本。涉及循环运输的企业——原材料进入乌克兰，成品返回欧盟——应立即调整路线规划。司机仍需持有效的波兰过境签证；建议雇主集中批量申请，并实时监控通行时段，以充分利用这一新通道。
油罐车也被明确纳入通道范围，方便乌克兰出口商在交付燃料和化学品后返还油罐。相关部门预计，邻近满载卡车通道的整体排队长度在首周将减少最多15%，从而释放拉瓦-鲁斯卡和亚霍丁口岸的通行能力。该试点计划为期一个月，若达到预期效果，可能延长或在其他口岸推广。
对于车队管理者而言，新通道减少了司机等待时间和设备租赁成本。涉及循环运输的企业——原材料进入乌克兰，成品返回欧盟——应立即调整路线规划。司机仍需持有效的波兰过境签证；建议雇主集中批量申请，并实时监控通行时段，以充分利用这一新通道。
