Bão tuyết mùa đông và tình trạng thiếu nhân sự cao điểm gây ra hơn 130 chuyến bay bị gián đoạn tại sân bay Zurich và Geneva

Hai sân bay đông khách nhất Thụy Sĩ — Zurich (ZRH) và Geneva (GVA) — đã phải vật lộn suốt ngày 26 tháng 12 với cơn bão hoàn hảo của thời tiết mùa đông và tình trạng thiếu nhân sự cao điểm kỳ nghỉ lễ. Theo dữ liệu thời gian thực do FlightAware tổng hợp và được trang Travel and Tour World đưa tin, Zurich ghi nhận 4 chuyến bay bị hủy hoàn toàn và 62 chuyến bị trễ, trong khi Geneva có 2 chuyến bị hủy và 67 chuyến bị trễ trong 24 giờ qua. Những con số này có vẻ khiêm tốn nhưng khi tính đến hiệu ứng domino lên các đợt bay tập trung chặt chẽ tại các trung tâm, nhiều chuyến bay đường dài đã khởi hành muộn hơn ba tiếng, buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh lại phi hành đoàn và sắp xếp chỗ nghỉ cho hành khách đến muộn.

Nhóm hành khách doanh nhân chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Trụ sở Thụy Sĩ của các tập đoàn đa quốc gia cho biết với truyền thông địa phương rằng nhân viên trở về sau kỳ nghỉ Giáng sinh đã bỏ lỡ các cuộc họp sáng thứ Hai và các dây chuyền sản xuất phải điều chỉnh lại lịch thăm nhà cung cấp. Các bộ phận nhân sự và di chuyển gấp rút đặt lại vé tàu qua Basel và phát thư giải thích cho những người quá hạn lưu trú Schengen, vốn sẽ hết hạn 90 ngày vào ngày 27 tháng 12. "Ảnh hưởng này còn lớn hơn một ngày tuyết rơi — nó làm xáo trộn lịch trình tuân thủ visa và các mốc dự án," trưởng bộ phận di chuyển của một tập đoàn khoa học đời sống tại Basel cho biết.



Nhân viên mặt đất đổ lỗi cho tình trạng thiếu kỹ thuật viên khử băng có trình độ sau khi nhiều người nghỉ việc trong đại dịch và không trở lại. Zurich Airport AG thừa nhận các nhân viên mới tuyển cho mùa này vẫn đang hoàn thành khóa đào tạo an toàn khu vực sân bay bắt buộc. Sân bay đã huy động đội bảo trì và các nhân viên nghỉ hưu trở lại làm việc để ứng phó với cao điểm dịp năm mới và cam kết ưu tiên các chuyến bay khởi hành vào sáng sớm, vốn chở phần lớn hành khách doanh nhân.

Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, lời khuyên thực tế là: xây dựng ít nhất 6 giờ đệm trong lịch trình có kết nối cùng ngày, đảm bảo hành khách có hướng dẫn bồi thường trễ chuyến theo quy định EU261/CH261, và tải sẵn các phương án tàu hỏa thay thế (ví dụ: ZRH-Basel-Paris TGV) vào công cụ đặt vé. Các công ty có lượng hành khách đi lại lớn cũng nên hỏi bảo hiểm xem liệu phân loại “thời tiết đặc biệt” tại Zurich và Geneva có làm mất hiệu lực bảo hiểm gián đoạn chuyến đi tự động hay không.

Nhìn về phía trước, cả hai sân bay cho biết hệ thống Kios sinh trắc học mới của Schengen Entry/Exit — được triển khai từ ngày 12 tháng 10 tại Basel và Geneva, và giữa tháng 11 tại Zurich — hoạt động ổn định dù lượng hành khách tăng đột biến, cho thấy các hàng chờ kiểm soát biên giới có thể không làm trầm trọng thêm tình trạng trễ chuyến trong các đợt cao điểm mùa trượt tuyết sắp tới.