Zimowa burza i niedobór personelu w sezonie szczytowym powodują ponad 130 zakłóceń lotów na lotniskach w Zurychu i Genewie

Dwa najruchliwsze lotniska w Szwajcarii — Zurych (ZRH) i Genewa (GVA) — przez większość 26 grudnia zmagały się z idealną burzą zimowej pogody i niedoborem personelu w szczycie świątecznym. Według danych na żywo zbieranych przez FlightAware i raportowanych przez branżowy portal Travel and Tour World, w Zurychu odnotowano 4 całkowite odwołania lotów i 62 opóźnienia, podczas gdy w Genewie było 2 odwołania i 67 opóźnień w ciągu ostatnich 24 godzin. Te liczby wydają się niewielkie, dopóki nie uwzględni się efektu domina na ściśle zaplanowane połączenia przesiadkowe: kilka lotów dalekodystansowych wystartowało z ponad trzygodzinnym opóźnieniem, zmuszając linie lotnicze do zmiany załóg i zapewnienia noclegów pasażerom.

Najbardziej ucierpieli podróżujący służbowo. Szwajcarskie oddziały międzynarodowych firm poinformowały lokalne media, że pracownicy wracający z urlopów świątecznych spóźnili się na poranne spotkania w poniedziałek, a linie produkcyjne musiały przełożyć wizyty u dostawców. Zespoły HR i ds. mobilności intensywnie pracowały nad przebookowaniem pracowników na pociągi przez Bazyleę oraz wystawianiem wyjaśnień dla osób przekraczających 90-dniowy limit pobytu w strefie Schengen, który upływał 27 grudnia. „Skutki są większe niż zwykły dzień śnieżny — zaburzają kalendarze wizowe i terminy projektów” — powiedział szef ds. mobilności w firmie z branży nauk przyrodniczych z Bazylei.



Obsługa naziemna wskazała na brak wykwalifikowanych techników odladzania, z których wielu odeszło podczas pandemii i nie wróciło do pracy. Zarząd lotniska w Zurychu przyznał, że nowo zatrudnieni sezonowi pracownicy wciąż kończą obowiązkowe szkolenia z zakresu bezpieczeństwa na terenie lotniska. W związku z noworocznym szczytem lotnisko zaangażowało ekipy konserwacyjne i emerytów, obiecując priorytetowe traktowanie porannych lotów wylotowych, które przewożą większość pasażerów biznesowych.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej praktyczne zalecenia są jasne: zaplanuj co najmniej sześciogodzinną rezerwę czasową przy podróżach z przesiadkami tego samego dnia, zapewnij podróżnym instrukcje dotyczące odszkodowań za opóźnienia zgodnie z EU261/CH261 oraz wgraj alternatywne połączenia kolejowe (np. ZRH-Bazylea-Paryż TGV) do systemów rezerwacyjnych. Firmy z dużym ruchem dojeżdżających powinny także zapytać ubezpieczycieli, czy kwalifikacja „nadzwyczajnej pogody” na lotniskach w Zurychu i Genewie nie unieważnia automatycznego ubezpieczenia od przerwania podróży.

Patrząc w przyszłość, oba lotniska informują, że nowe biometryczne kioski systemu Schengen Entry/Exit — wprowadzone 12 października w Bazylei i Genewie oraz w połowie listopada w Zurychu — działały niezawodnie mimo wzmożonego ruchu pasażerskiego, co sugeruje, że kolejki do kontroli granicznej nie powinny dodatkowo wydłużać opóźnień podczas nadchodzącego sezonu narciarskiego.