Зимова буря та сезонний дефіцит персоналу спричинили понад 130 скасувань рейсів в аеропортах Цюриха та Женеви

Два найбільш завантажені аеропорти Швейцарії — Цюріх (ZRH) та Женева (GVA) — 26 грудня майже весь день боролися з ідеальним штормом зимової погоди та кадровим дефіцитом у святковий пік. За даними FlightAware, зібраними в режимі реального часу та опублікованими на порталі Travel and Tour World, у Цюріху за останні 24 години скасували 4 рейси та зафіксували 62 затримки, у Женеві — 2 скасування і 67 затримок.

Ці цифри здаються незначними, доки не врахувати ефект доміно на щільно скоординовані стикувальні рейси: кілька далекомагістральних вильотів затрималися більш ніж на три години, змушуючи авіакомпанії переназначати екіпажі та організовувати готелі для пасажирів.

Найбільше постраждали бізнес-мандрівники. Швейцарські офіси міжнародних корпорацій повідомили місцевим ЗМІ, що працівники, які поверталися з різдвяних канікул, пропустили ранкові понеділкові наради, а виробничі лінії були змушені перенести візити постачальників. Відділи кадрів і мобільності терміново переплановували квитки на залізничні маршрути через Базель і готували пояснювальні листи для тих, у кого 90-денний термін перебування в Шенгені спливав 27 грудня. «Цей ефект більший за звичайний сніговий день — він порушує графіки візової відповідності та терміни проєктів», — зазначив керівник мобільності в базельській компанії з біотехнологій.



Наземні служби звинувачують у проблемах нестачу кваліфікованих техніків з обробки від льоду, які під час пандемії звільнилися і не повернулися. Аеропорт Цюріха визнав, що нові працівники, найняті на сезон, ще проходять обов’язкові курси безпеки на аеродромі. Для пікового навантаження на Новий рік залучили ремонтні бригади та пенсіонерів, а також пообіцяли пріоритетно обслуговувати ранкові рейси, які перевозять більшість бізнес-пасажирів.

Для менеджерів корпоративної мобільності практичні рекомендації такі: закладати мінімум шість годин запасу для маршрутів із пересадками в той самий день, забезпечити мандрівників інструкціями щодо компенсації затримок за регламентами EU261/CH261, а також заздалегідь додавати альтернативні залізничні маршрути (наприклад, Цюріх — Базель — Париж TGV) у системи бронювання. Компаніям із великим потоком щоденних пасажирів варто уточнити у страхових, чи не анулює «надзвичайна погода» в Цюріху та Женеві автоматичне покриття витрат у разі переривання поїздки.

Дивлячись уперед, обидва аеропорти повідомляють, що біометричні кіоски нової системи в’їзду/виїзду Шенгену — запроваджені 12 жовтня в Базелі та Женеві і в середині листопада в Цюріху — працювали надійно, незважаючи на наплив пасажирів. Це дає надію, що черги на кордоні не посилять затримки під час найближчих пікових періодів лижного сезону.