Hãng hàng không boutique Đài Loan Starlux Airlines sẽ chọn Sân bay Václav Havel Prague làm cửa ngõ đầu tiên đến châu Âu, khai trương đường bay thẳng Taipei Taoyuan – Prague vào ngày 1 tháng 8 năm 2026. Hãng sẽ bắt đầu với ba chuyến mỗi tuần (thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy) và tăng lên bốn chuyến từ tháng 10, sử dụng máy bay Airbus A350-900 với 306 ghế, chia thành bốn hạng.
Mặc dù China Airlines đã khai thác đường bay Taipei – Prague từ năm 2023, nhưng công suất trên các chuyến bay dài đến thủ đô Cộng hòa Séc vẫn còn hạn chế. Các doanh nhân đi công tác đến các cụm ngành bán dẫn và ô tô phát triển nhanh của nước này thường phải quá cảnh qua Frankfurt, Vienna hoặc Dubai, khiến thời gian chuyển tiếp và thủ tục nhập cảnh kéo dài. Chuyến bay thẳng hạ cánh lúc 07:50 sáng giờ địa phương sẽ giúp các lãnh đạo có thể xuống máy bay sau chuyến bay đêm, làm thủ tục Schengen nhanh chóng và kịp tham dự các cuộc họp tại Prague, Brno hoặc Dresden trước giờ trưa.
![Hãng hàng không Starlux chọn Praha làm điểm đến châu Âu đầu tiên]()
Đối với các nhà xuất khẩu Cộng hòa Séc, chuyến bay thẳng rút ngắn thời gian chuỗi cung ứng đến Đài Loan và các điểm đến tiếp theo ở Đông Bắc Á. Các đại lý vận tải hàng hóa cho biết khoang chứa hàng rộng 20 tấn của máy bay thân rộng sẽ rất được các nhà sản xuất giá trị cao, chuyên vận chuyển máy móc chính xác và thiết bị y tế, đón nhận. Sân bay Prague dự kiến đón 95.000 hành khách và 3.000 tấn hàng hóa trong năm đầu tiên, đồng thời đã đưa ra gói ưu đãi tiếp thị miễn phí phí hạ cánh trong sáu tháng cho Starlux.
Các nhà quản lý du lịch nên cập nhật công cụ đặt vé doanh nghiệp ngay để giá vé thương lượng châu Á – châu Âu có thể áp dụng cho kho vé mới khi được mở bán vào tháng 4. Vì Starlux chưa gia nhập liên minh hàng không toàn cầu, các thỏa thuận liên tuyến còn hạn chế; hành khách nối chuyến sau Prague sẽ cần mua vé riêng hoặc vé O & D trên các hãng Czech Airlines hoặc đối tác SkyTeam. Hãng cho biết đang đàm phán hợp tác mã chuyến bay với Đường sắt Cộng hòa Séc để hành khách có thể gửi hành lý thẳng đến Brno và Ostrava qua dịch vụ kết hợp tàu và bay.
Về trung hạn, sự xuất hiện của Starlux củng cố chiến lược của Prague trong việc đa dạng hóa thị trường đường dài ngoài Mỹ và Hàn Quốc. Với việc hãng T’way Air của Hàn Quốc và nay là Starlux cam kết khai thác đến Prague trong vòng 18 tháng, đội phát triển tuyến bay của sân bay tin rằng lưu lượng hành khách không thuộc khu vực Schengen có thể tăng từ 3% lên 7% tổng lưu lượng vào năm 2028.
Mặc dù China Airlines đã khai thác đường bay Taipei – Prague từ năm 2023, nhưng công suất trên các chuyến bay dài đến thủ đô Cộng hòa Séc vẫn còn hạn chế. Các doanh nhân đi công tác đến các cụm ngành bán dẫn và ô tô phát triển nhanh của nước này thường phải quá cảnh qua Frankfurt, Vienna hoặc Dubai, khiến thời gian chuyển tiếp và thủ tục nhập cảnh kéo dài. Chuyến bay thẳng hạ cánh lúc 07:50 sáng giờ địa phương sẽ giúp các lãnh đạo có thể xuống máy bay sau chuyến bay đêm, làm thủ tục Schengen nhanh chóng và kịp tham dự các cuộc họp tại Prague, Brno hoặc Dresden trước giờ trưa.
Đối với các nhà xuất khẩu Cộng hòa Séc, chuyến bay thẳng rút ngắn thời gian chuỗi cung ứng đến Đài Loan và các điểm đến tiếp theo ở Đông Bắc Á. Các đại lý vận tải hàng hóa cho biết khoang chứa hàng rộng 20 tấn của máy bay thân rộng sẽ rất được các nhà sản xuất giá trị cao, chuyên vận chuyển máy móc chính xác và thiết bị y tế, đón nhận. Sân bay Prague dự kiến đón 95.000 hành khách và 3.000 tấn hàng hóa trong năm đầu tiên, đồng thời đã đưa ra gói ưu đãi tiếp thị miễn phí phí hạ cánh trong sáu tháng cho Starlux.
Các nhà quản lý du lịch nên cập nhật công cụ đặt vé doanh nghiệp ngay để giá vé thương lượng châu Á – châu Âu có thể áp dụng cho kho vé mới khi được mở bán vào tháng 4. Vì Starlux chưa gia nhập liên minh hàng không toàn cầu, các thỏa thuận liên tuyến còn hạn chế; hành khách nối chuyến sau Prague sẽ cần mua vé riêng hoặc vé O & D trên các hãng Czech Airlines hoặc đối tác SkyTeam. Hãng cho biết đang đàm phán hợp tác mã chuyến bay với Đường sắt Cộng hòa Séc để hành khách có thể gửi hành lý thẳng đến Brno và Ostrava qua dịch vụ kết hợp tàu và bay.
Về trung hạn, sự xuất hiện của Starlux củng cố chiến lược của Prague trong việc đa dạng hóa thị trường đường dài ngoài Mỹ và Hàn Quốc. Với việc hãng T’way Air của Hàn Quốc và nay là Starlux cam kết khai thác đến Prague trong vòng 18 tháng, đội phát triển tuyến bay của sân bay tin rằng lưu lượng hành khách không thuộc khu vực Schengen có thể tăng từ 3% lên 7% tổng lưu lượng vào năm 2028.
Nguồn: Travel and Tour World
