La aerolínea boutique taiwanesa Starlux Airlines hará del Aeropuerto Václav Havel de Praga su puerta de entrada inaugural a Europa, inaugurando un servicio directo Taipei Taoyuan–Praga el 1 de agosto de 2026. La compañía comenzará con tres vuelos semanales (martes, jueves y sábado) y aumentará a cuatro a partir de octubre, utilizando aviones Airbus A350-900 con capacidad para 306 pasajeros y configurados en cuatro clases.
Aunque China Airlines ha operado en la ruta Taipei–Praga desde 2023, la oferta en vuelos de larga distancia hacia la capital checa sigue siendo limitada. Los viajeros de negocios que se dirigen a los crecientes clústeres de semiconductores y automoción del país suelen hacer escala en Frankfurt, Viena o Dubái, lo que añade horas de espera en conexiones y colas en inmigración. Un vuelo directo que aterrice a las 7:50 a.m. hora local permitirá a los ejecutivos llegar tras un vuelo nocturno, pasar por inmigración Schengen y asistir a reuniones en Praga, Brno o Dresde antes del almuerzo.
![Starlux Airlines elige Praga para su primera ruta en Europa]()
Para los exportadores checos, el vuelo directo reduce los tiempos de entrega en la cadena de suministro hacia Taiwán y otros destinos en el noreste de Asia. Los agentes de carga destacan que la capacidad de bodega de 20 toneladas del avión de fuselaje ancho será muy valorada por fabricantes de alto valor que envían maquinaria de precisión y dispositivos médicos. El Aeropuerto de Praga proyecta 95,000 pasajeros y 3,000 toneladas de carga en el primer año, y ha ofrecido a Starlux un paquete de incentivos de marketing que exime de tarifas de aterrizaje durante seis meses.
Los gestores de viajes corporativos deberían actualizar ahora las herramientas de reserva para que las tarifas negociadas Asia–Europa incluyan esta nueva oferta cuando se active en abril. Dado que Starlux aún no forma parte de una alianza global, los acuerdos interlínea son limitados; los viajeros que conecten más allá de Praga necesitarán billetes separados o tarifas O&D con Czech Airlines o socios de SkyTeam. La aerolínea está negociando un acuerdo de código compartido con los Ferrocarriles Checos para que los pasajeros puedan facturar equipaje hasta Brno y Ostrava combinando tren y avión.
A medio plazo, la llegada de Starlux refuerza la estrategia de Praga de diversificar sus mercados de larga distancia más allá de Estados Unidos y Corea. Con la apuesta de T’way Air de Corea y ahora Starlux en un plazo de 18 meses, el equipo de desarrollo de rutas del aeropuerto confía en aumentar el tráfico fuera del espacio Schengen del 3 % al 7 % del total para 2028.
Aunque China Airlines ha operado en la ruta Taipei–Praga desde 2023, la oferta en vuelos de larga distancia hacia la capital checa sigue siendo limitada. Los viajeros de negocios que se dirigen a los crecientes clústeres de semiconductores y automoción del país suelen hacer escala en Frankfurt, Viena o Dubái, lo que añade horas de espera en conexiones y colas en inmigración. Un vuelo directo que aterrice a las 7:50 a.m. hora local permitirá a los ejecutivos llegar tras un vuelo nocturno, pasar por inmigración Schengen y asistir a reuniones en Praga, Brno o Dresde antes del almuerzo.
Para los exportadores checos, el vuelo directo reduce los tiempos de entrega en la cadena de suministro hacia Taiwán y otros destinos en el noreste de Asia. Los agentes de carga destacan que la capacidad de bodega de 20 toneladas del avión de fuselaje ancho será muy valorada por fabricantes de alto valor que envían maquinaria de precisión y dispositivos médicos. El Aeropuerto de Praga proyecta 95,000 pasajeros y 3,000 toneladas de carga en el primer año, y ha ofrecido a Starlux un paquete de incentivos de marketing que exime de tarifas de aterrizaje durante seis meses.
Los gestores de viajes corporativos deberían actualizar ahora las herramientas de reserva para que las tarifas negociadas Asia–Europa incluyan esta nueva oferta cuando se active en abril. Dado que Starlux aún no forma parte de una alianza global, los acuerdos interlínea son limitados; los viajeros que conecten más allá de Praga necesitarán billetes separados o tarifas O&D con Czech Airlines o socios de SkyTeam. La aerolínea está negociando un acuerdo de código compartido con los Ferrocarriles Checos para que los pasajeros puedan facturar equipaje hasta Brno y Ostrava combinando tren y avión.
A medio plazo, la llegada de Starlux refuerza la estrategia de Praga de diversificar sus mercados de larga distancia más allá de Estados Unidos y Corea. Con la apuesta de T’way Air de Corea y ahora Starlux en un plazo de 18 meses, el equipo de desarrollo de rutas del aeropuerto confía en aumentar el tráfico fuera del espacio Schengen del 3 % al 7 % del total para 2028.
Fuente: Travel and Tour World
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para República Checa.Más de República Checa
Ver todo
El cierre por hielo en el aeropuerto de Berlín afecta los planes de viaje en Chequia
RegioJet pone en marcha autobuses de lujo de dos pisos en la ruta Praga-Brno y otros corredores principales
