スターラックス航空、初の欧州路線にプラハを選定

台湾のブティック航空会社スターラックス航空は、2026年8月1日より、ヨーロッパ初の就航地としてプラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港に直行便を開設します。台北桃園－プラハ間を週3便（火・木・土）で運航開始し、10月からは週4便に増便予定。使用機材は4クラス編成の306席を備えたエアバスA350-900です。

2023年からチャイナエアラインズが台北－プラハ路線を運航していますが、チェコの首都への長距離便の供給は依然として限られています。半導体や自動車産業が急成長するチェコへのビジネス客は、フランクフルト、ウィーン、ドバイ経由での乗り継ぎが一般的で、移動時間や入国審査の待ち時間が長くなっています。現地時間午前7時50分着の直行便により、夜間便の疲れを残さずにシェンゲン圏の入国審査を通過し、プラハ、ブルノ、ドレスデンでの午前中の会議に間に合う利便性が期待されます。



チェコの輸出業者にとっても、直行便は台湾および北東アジアへのサプライチェーンのリードタイム短縮に寄与します。貨物代理店は、広胴型機の20トンの貨物搭載能力が、精密機械や医療機器など高付加価値製品の輸送に歓迎されると指摘しています。プラハ空港は初年度の乗客数を9万5千人、貨物量を3千トンと見込み、スターラックス航空には6か月間の着陸料免除を含むマーケティング支援パッケージを提供しています。

企業の旅行担当者は、4月に新規在庫が反映される際に、アジア－ヨーロッパ間の交渉運賃を確実に取り込めるよう、予約システムの更新を急ぐべきです。スターラックスはまだグローバルアライアンスに加盟していないため、インターライン契約は限られており、プラハ以遠への乗り継ぎにはチェコ航空やスカイチーム加盟航空会社の別途チケットや区間運賃が必要となります。同社はチェコ鉄道とのコードシェアを模索しており、鉄道と航空を組み合わせた手荷物の一括チェックインをブルノやオストラヴァまで可能にする計画です。

中期的には、スターラックスの就航はプラハ空港の長距離路線多様化戦略を後押しします。韓国のティーウェイ航空とスターラックスが18か月以内にプラハ路線を確定させたことで、空港の路線開発チームは、2028年までにシェンゲン圏外からの旅客比率を現在の3％から7％に引き上げられると見込んでいます。