UAE đóng cửa không phận quốc gia; hơn 4.000 chuyến bay toàn cầu bị hủy chỉ trong vài giờ

Chỉ vài phút sau khi tên lửa bắt đầu rơi khắp Vùng Vịnh, Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đã áp dụng Điều 4 của Luật Hàng không Dân dụng, đóng toàn bộ không phận kiểm soát đối với các chuyến bay dân dụng từ 16:00 ngày 28 tháng 2. Thông báo chung đến phi công (NOTAM) này đã biến các sân bay của UAE thành vùng cấm bay, khiến hơn 40 hãng hàng không quốc tế đồng loạt hủy chuyến. Dữ liệu từ nền tảng theo dõi chuyến bay Cirium cho thấy đến nửa đêm theo giờ UTC, hơn 4.200 chuyến bay thương mại trên toàn cầu đã bị hủy hoặc chuyển hướng, trở thành sự gián đoạn hàng không lớn nhất trong một ngày kể từ khi đóng cửa biên giới do COVID-19 năm 2020. Các hãng bay đường dài lớn như British Airways, Lufthansa, Singapore Airlines và IndiGo đã tạm ngừng các chuyến đến Dubai và Abu Dhabi, với lý do điều khoản bảo hiểm không còn hiệu lực khi không phận bị đóng do tình trạng thù địch. Trong nước, Emirates đã dừng toàn bộ đội bay hành khách và điều các máy bay thân rộng không khách đến Muscat và Jeddah, trong khi Etihad chuyển máy bay đến Al-Ula và Dammam. Các đơn vị vận chuyển hàng hóa DHL và UPS đã kích hoạt các tuyến dự phòng qua Bahrain và Salalah cho hàng hóa giá trị cao. Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, việc đóng cửa không phận đột ngột đã tạo ra thách thức ngay lập tức: di chuyển nhân sự quan trọng, điều chỉnh lịch khởi động dự án và đảm bảo bảo hiểm sơ tán y tế cho nhân viên. Các công ty tư vấn nhân sự ghi nhận nhu cầu tăng mạnh về các lựa chọn làm việc từ xa tại “trung tâm an toàn”, với Doha và Riyadh đứng đầu danh sách chuyển địa điểm nhờ có văn phòng hạng A trống và chính sách visa GCC thuận lợi. Các nhà phân tích cảnh báo mỗi ngày đóng cửa không phận UAE sẽ làm mất khoảng 230.000 chỗ ngồi trên các chuyến bay toàn cầu và làm gián đoạn 1,8 tỷ USD hàng hóa thương mại. Nếu tình trạng này kéo dài, các hợp đồng dịch vụ trong các ngành thời gian nhạy cảm như bán dẫn, hàng dễ hỏng và dược phẩm có thể bị vi phạm, dẫn đến các điều khoản phạt và yêu cầu bồi thường bảo hiểm. Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE cho biết NOTAM sẽ được xem xét “theo giờ,” nhưng việc mở lại phụ thuộc vào việc giảm thiểu rõ ràng các mối đe dọa. Trong khi đó, các nhà quản lý rủi ro du lịch được khuyến cáo kiểm tra kỹ các tuyến bay qua Oman và Saudi Arabia, tính toán thời gian bay dài hơn và rà soát kỹ các điều khoản loại trừ “hành động chiến tranh” trong chính sách bảo hiểm có thể ảnh hưởng đến việc bồi hoàn chi phí.