Hãng Hàng Không Canada Tăng Phí Nhiên Liệu và Cắt Giảm Lịch Bay Do Giá Dầu Tăng Mạnh

Giá dầu thô tăng mạnh do việc đóng cửa eo biển Hormuz kéo dài một tuần đang ảnh hưởng đến ngành hàng không Canada. TravelPulse Canada đưa tin, vào ngày 7 tháng 4, các hãng hàng không WestJet, Air Canada Vacations, Porter và hãng giá rẻ Flair đều áp dụng phụ phí nhiên liệu từ 40 đến 60 CAD mỗi chiều, tùy theo loại vé. WestJet cũng đã hợp nhất dịch vụ trên một số tuyến nội địa và xuyên biên giới có nhu cầu thấp, trong khi Air Canada đang xem xét tần suất các chuyến bay đến Caribe cho lịch bay tháng 5. Nhiên liệu thường chiếm khoảng một phần năm chi phí vận hành của hãng hàng không, và giá nhiên liệu máy bay đã tăng gần 18% trong một tuần. Bằng cách áp dụng phụ phí riêng biệt thay vì điều chỉnh giá vé cơ bản, các hãng có thể nhanh chóng loại bỏ phí này nếu thị trường ổn định, nhưng chiến thuật này làm giảm tính minh bạch về giá và gây khó khăn cho việc lập ngân sách của các quản lý du lịch doanh nghiệp. Các công ty sử dụng phiếu đi kèm hoặc đổi điểm Aeroplan/WestJet Rewards sẽ chịu ảnh hưởng đầu tiên, vì phụ phí vẫn áp dụng ngay cả khi giá vé gốc là 0. Tình hình tại Canada tương tự với các động thái của các hãng hàng không Mỹ và châu Âu, nhưng Cục Cạnh tranh Ottawa đã theo dõi chặt chẽ để ngăn chặn hành vi định giá phối hợp. Các chuyên gia chính sách du lịch khuyên nhà tuyển dụng nên xem xét lại các giả định về chi phí hàng ngày và dự án cho quý 2, đồng thời khuyến khích nhân viên đặt vé sớm vì phụ phí được áp dụng khi xuất vé. Các tổ chức có hợp đồng với hãng hàng không cần làm rõ liệu các khoản phí mới có được tính hoa hồng hay không và ảnh hưởng đến cấu trúc giá cố định đã thương lượng ra sao. Nếu giá dầu duy trì trên 110 USD mỗi thùng, các nhà phân tích dự báo sẽ có thêm cắt giảm công suất, đặc biệt trên các tuyến khu vực ít khách vốn đã bị hạn chế do thiếu phi công. Các nhóm di chuyển nhân sự đến hoặc đi từ khu vực Tây Canada giàu tài nguyên nên linh hoạt về ngày đi lại và cân nhắc các cửa ngõ thay thế như Kelowna hoặc Regina.