Sân bay Frankfurt Khánh thành Nhà ga 3 trị giá 4 tỷ euro, chuyến bay đầu tiên bắt đầu từ ngày 23 tháng 4

Fraport AG chính thức khai trương Nhà ga 3 tại Sân bay Frankfurt vào ngày 22 tháng 4 năm 2026, gọi dự án trị giá 4 tỷ euro này là lần mở rộng lớn nhất trong 50 năm qua của sân bay. Mặc dù lễ cắt băng diễn ra vào hôm qua, các hoạt động thương mại bắt đầu từ sáng sớm hôm nay (23 tháng 4), khi chuyến bay DE2026 của Condor đến Palma de Mallorca cất cánh từ cầu tàu mới Pier G. Nhà ga 3 bổ sung ban đầu 21 cổng và công suất phục vụ 15 triệu hành khách mỗi năm, giúp giảm tải tình trạng quá tải kéo dài tại các cầu tàu A và B – vấn đề đã làm khó sân bay bận rộn nhất nước Đức kể từ khi lưu lượng hành khách phục hồi sau đại dịch. Khu phức hợp này trang bị hệ thống thả hành lý tự động hoàn toàn, làn kiểm tra an ninh CT-scanner cho phép hành khách giữ thiết bị điện tử và chất lỏng trong hành lý, cùng cổng sinh trắc học tích hợp với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES). Các doanh nhân sẽ nhận thấy thời gian di chuyển từ lề đường đến cửa lên máy bay nhanh hơn – Fraport cho biết năng suất kiểm tra an ninh đạt 250 hành khách mỗi làn mỗi giờ, tăng 30% so với cơ sở hiện tại. Việc chuyển đổi các hãng hàng không sẽ diễn ra theo từng giai đoạn bắt đầu từ hôm nay: 57 hãng, bao gồm các thành viên oneworld và SkyTeam chưa có phòng chờ tại các nhà ga hiện tại, sẽ chuyển sang Nhà ga 3 trước đầu tháng 6. Fraport đã gói gọn các dịch vụ cao cấp trong gói đăng ký “T3 Passport Plus” mới, đảm bảo thời gian kiểm tra an ninh 10 phút, quyền truy cập phòng chờ và ưu tiên hành lý với giá 289 euro mỗi năm, hướng đến nhóm khách doanh nhân thường xuyên bay. Về mặt quản lý di chuyển, việc khai trương này giải quyết điểm nghẽn lâu dài cho các công ty có nhân viên đi qua Frankfurt. Thời gian chuyển tiếp giữa các chuyến bay Schengen và phi Schengen dự kiến rút ngắn 15-20 phút, và hệ thống vận chuyển tự động (APM) kết nối các nhà ga hiện tại với tòa nhà mới hoạt động mỗi 90 giây vào giờ cao điểm. Liên kết giao thông mặt đất cũng được cải thiện: đường dẫn riêng và bãi đỗ taxi 19 vị trí giảm thiểu tắc nghẽn khi di chuyển đến khu hội chợ và trung tâm tài chính. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics cũng rất lạc quan. Với Trung tâm Logistics Landside phía Nam giờ đây kết nối trực tiếp với Pier H, các nhà vận chuyển kỳ vọng việc chuyển hàng hóa dưới bụng máy bay sẽ mượt mà hơn và thời gian quay vòng xe tải ngắn lại, một chiến thắng quan trọng khi Lufthansa Cargo chuyển nhiều máy bay thân rộng trở lại phục vụ hành khách. Cột mốc tiếp theo của Fraport là năm 2028, khi các cầu tàu H và J sẽ nâng công suất Nhà ga 3 lên 25 triệu hành khách.