Vào lúc 19:00 ngày 25 tháng 4 năm 2026, Cơ quan Hàng không Dân dụng Brazil (ANAC) đã phát hành thông báo mời các nhà khai thác, trung tâm bảo dưỡng (MRO) và chuyên gia hàng không góp ý về hai dự thảo Hướng dẫn có thể thay đổi cách lập kế hoạch bảo trì. Dự thảo đầu tiên, IS 120-017A, trình bày các chương trình độ tin cậy thống kê cho phép các hãng hàng không kéo dài hoặc rút ngắn khoảng thời gian bảo trì dựa trên dữ liệu hiệu suất thực tế thay vì giới hạn giờ bay cứng nhắc. Dự thảo thứ hai, IS 91.409-002A, đưa ra hướng dẫn theo dõi xu hướng nhằm ngăn ngừa các tai nạn mất công suất động cơ piston. Nếu được thông qua, phương pháp dựa trên độ tin cậy này sẽ giúp Brazil đồng bộ với các quy định của FAA và EASA, tạo điều kiện cho các hãng nội địa tối ưu hóa lịch trình kiểm tra lớn và giảm thời gian máy bay ngừng hoạt động. Các nhà khai thác hàng không thương mại cũng có thể hưởng lợi khi đồng bộ hóa sổ tay tương đương Phần 135 với phân tích dữ liệu mà họ đã sử dụng cho bảo trì dự đoán. Thời gian lấy ý kiến vẫn mở trên trang web của ANAC đến ngày 4 tháng 12 năm 2026. Các hiệp hội ngành như ABAG đã kêu gọi thành viên gửi bằng chứng về tiết kiệm chi phí và cải thiện an toàn từ các chương trình tương tự ở nước ngoài. Văn bản cuối cùng dự kiến sẽ được công bố trong quý 1 năm 2027 và sẽ được tích hợp vào sổ tay bảo trì của các nhà khai thác trong vòng sáu tháng sau đó. Tác động đến di chuyển tuy gián tiếp nhưng quan trọng: chu kỳ bảo trì hiệu quả hơn giúp giảm hủy chuyến không kế hoạch và nâng cao độ tin cậy lịch bay cho hành khách doanh nhân. Thời gian máy bay không hoạt động qua đêm giảm cũng tạo điều kiện cho các hãng tăng tần suất bay sáng sớm từ São Paulo và Rio, hai thị trường có nhu cầu kinh doanh cao nhất.
Nguồn: ABAG Notícias
