In un avviso pubblicato alle 19:00 del 25 aprile 2026, l’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile brasiliana (ANAC) ha invitato operatori, MRO e professionisti dell’aviazione a esprimere commenti su due bozze di Istruzioni che potrebbero rivoluzionare la pianificazione della manutenzione. La prima, la proposta IS 120-017A, descrive programmi statistici di affidabilità che consentono alle compagnie aeree di estendere o ridurre gli intervalli di manutenzione basandosi su dati di performance reali anziché su limiti orari rigidi. La seconda, IS 91.409-002A, introduce linee guida per il monitoraggio delle tendenze al fine di prevenire incidenti da perdita di potenza nei velivoli con motori a pistoni. Se adottata, la metodologia basata sull’affidabilità allineerebbe il Brasile alle pratiche FAA ed EASA, offrendo ai vettori nazionali la flessibilità di ottimizzare i programmi di controlli approfonditi e ridurre i tempi di fermo degli aeromobili. Anche gli operatori dell’aviazione business potrebbero trarre vantaggio, adeguando i loro manuali equivalenti al Part 135 con le analisi dati già utilizzate per la manutenzione predittiva. Le consultazioni rimangono aperte sul sito ANAC fino al 4 dicembre 2026. Associazioni di settore come ABAG hanno esortato i membri a presentare prove di risparmi sui costi e miglioramenti della sicurezza derivanti da programmi simili all’estero. I testi finali sono attesi nel primo trimestre 2027 e, una volta pubblicati, saranno integrati nei manuali di manutenzione degli operatori entro sei mesi. L’impatto sulla mobilità è indiretto ma significativo: cicli di manutenzione più efficienti possono ridurre cancellazioni non programmate e migliorare l’affidabilità degli orari per i viaggiatori business. Meno tempi di fermo notturni consentono inoltre alle compagnie di aggiungere frequenze nelle prime ore del mattino da São Paulo e Rio, mercati con la domanda business più elevata.
Fonte: ABAG Notícias
