
En un comunicado emitido a las 19:00 del 25 de abril de 2026, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) invitó a operadores, MROs y profesionales de la aviación a opinar sobre dos proyectos de Instrucciones que podrían transformar la planificación del mantenimiento. La primera, la propuesta IS 120-017A, detalla programas estadísticos de confiabilidad que permiten a las aerolíneas extender o acortar los intervalos de mantenimiento basándose en datos reales de desempeño, en lugar de límites horarios rígidos. La segunda, IS 91.409-002A, introduce directrices para el monitoreo de tendencias con el fin de prevenir accidentes por pérdida de potencia en aeronaves con motores de pistón.
De ser adoptada, la metodología basada en confiabilidad alinearía a Brasil con las prácticas de la FAA y la EASA, otorgando a las aerolíneas nacionales la flexibilidad para optimizar los programas de revisiones mayores y reducir el tiempo de inactividad de las aeronaves. Los operadores de aviación ejecutiva también podrían beneficiarse al adaptar sus manuales equivalentes a la Parte 135 con análisis de datos que ya utilizan para mantenimiento predictivo.
Las consultas permanecerán abiertas en el sitio web de ANAC hasta el 4 de diciembre de 2026. Asociaciones del sector, como ABAG, han instado a sus miembros a presentar evidencias que demuestren ahorros de costos y mejoras en seguridad obtenidos con programas similares en el extranjero. Se espera que los textos finales se publiquen en el primer trimestre de 2027 y, una vez aprobados, se incorporarán a los manuales de mantenimiento de los operadores en un plazo de seis meses.
El impacto en la movilidad es indirecto pero significativo: ciclos de mantenimiento más eficientes pueden reducir cancelaciones imprevistas y mejorar la confiabilidad de los horarios para los viajeros corporativos. Menos tiempo de inactividad nocturno también permitirá a las aerolíneas añadir frecuencias tempranas desde São Paulo y Río, mercados donde la demanda de negocios es mayor.
De ser adoptada, la metodología basada en confiabilidad alinearía a Brasil con las prácticas de la FAA y la EASA, otorgando a las aerolíneas nacionales la flexibilidad para optimizar los programas de revisiones mayores y reducir el tiempo de inactividad de las aeronaves. Los operadores de aviación ejecutiva también podrían beneficiarse al adaptar sus manuales equivalentes a la Parte 135 con análisis de datos que ya utilizan para mantenimiento predictivo.
Las consultas permanecerán abiertas en el sitio web de ANAC hasta el 4 de diciembre de 2026. Asociaciones del sector, como ABAG, han instado a sus miembros a presentar evidencias que demuestren ahorros de costos y mejoras en seguridad obtenidos con programas similares en el extranjero. Se espera que los textos finales se publiquen en el primer trimestre de 2027 y, una vez aprobados, se incorporarán a los manuales de mantenimiento de los operadores en un plazo de seis meses.
El impacto en la movilidad es indirecto pero significativo: ciclos de mantenimiento más eficientes pueden reducir cancelaciones imprevistas y mejorar la confiabilidad de los horarios para los viajeros corporativos. Menos tiempo de inactividad nocturno también permitirá a las aerolíneas añadir frecuencias tempranas desde São Paulo y Río, mercados donde la demanda de negocios es mayor.
Fuente: ABAG Notícias
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