2026년 4월 25일 19시에 발표된 공지에서 브라질 민간항공청(ANAC)은 항공사, 정비업체(MRO), 항공 전문가들에게 유지보수 계획을 재편할 수 있는 두 가지 초안 지침에 대한 의견을 요청했다. 첫 번째 초안인 IS 120-017A는 실제 운항 데이터를 기반으로 유지보수 주기를 연장하거나 단축할 수 있는 통계적 신뢰성 프로그램을 상세히 설명한다. 두 번째 초안인 IS 91.409-002A는 피스톤 엔진 항공기에서 동력 손실 사고를 예방하기 위한 추세 모니터링 지침을 도입한다. 이 신뢰성 기반 방법론이 채택되면 브라질은 FAA와 EASA의 관행과 일치하게 되어 국내 항공사들이 중정비 일정을 최적화하고 항공기 가동 중단 시간을 줄일 수 있는 유연성을 갖게 된다. 비즈니스 항공 운영자들도 이미 예측 정비에 활용 중인 데이터 분석과 Part 135에 준하는 매뉴얼을 연계해 혜택을 볼 수 있다. 의견 수렴은 2026년 12월 4일까지 ANAC 웹사이트에서 진행 중이다. ABAG 등 업계 단체들은 회원사들에게 해외 유사 프로그램의 비용 절감 및 안전 향상 사례를 제출할 것을 권고했다. 최종 지침은 2027년 1분기에 발표될 예정이며, 발표 후 6개월 이내에 운영자 유지보수 매뉴얼에 반영된다. 이동성에 미치는 영향은 간접적이지만 중요하다. 효율적인 유지보수 주기는 예기치 않은 결항을 줄이고 기업 항공편의 일정 신뢰성을 높일 수 있다. 또한 야간 가동 중단 시간이 줄어들어 상파울루와 리우 등 비즈니스 수요가 높은 시장에서 이른 아침 운항 편수를 늘릴 수 있다.
출처: ABAG Notícias
