2026年4月25日19時、ブラジル民間航空局（ANAC）は、運航者、MRO、航空専門家に対し、整備計画を大きく変える可能性のある2つの指示案について意見募集を開始した。第一の案、IS 120-017Aは、実際の運航データに基づき、厳格な時間制限ではなく統計的信頼性プログラムを用いて整備間隔の延長や短縮を可能にする内容だ。第二の案、IS 91.409-002Aは、ピストンエンジン機の動力喪失事故防止のためのトレンド監視に関する指針を導入する。採用されれば、信頼性ベースの手法によりブラジルはFAAやEASAの基準と整合し、国内航空会社は重整備スケジュールの最適化と機体の稼働停止時間短縮が可能となる。ビジネス航空事業者も、既に予知整備に活用しているデータ分析と連携したPart 135相当のマニュアル整備で恩恵を受ける見込みだ。意見募集は2026年12月4日までANACのウェブサイトで継続中。ABAGなど業界団体は、海外の類似プログラムによるコスト削減や安全性向上の実績を示す証拠提出を会員に呼びかけている。最終案は2027年第1四半期に発表され、公開後6か月以内に運航者の整備マニュアルに組み込まれる予定だ。モビリティへの影響は間接的だが重要で、効率的な整備サイクルにより予定外の欠航が減り、企業利用者のスケジュール信頼性が向上する。夜間の稼働停止時間短縮は、ビジネス需要が高いサンパウロやリオ発の早朝便増便も可能にする。
出典： ABAG Notícias
