Sau nhiều tháng đồn đoán, CEO của Austrian Airlines (AUA) Annette Mann đã xác nhận vào ngày 9 tháng 5 rằng hãng sẽ tiếp tục duy trì tuyến bay Klagenfurt–Vienna hai chuyến mỗi ngày, một hành trình ngắn 30 phút kết nối Carinthia với mạng lưới bay đường dài của hãng. Tuyến bay này từng bị đe dọa cắt bỏ sau khi thỏa thuận thuê máy bay với hãng Braathens của Thụy Điển đổ vỡ, chi phí nhiên liệu tăng cao do khủng hoảng vận tải vùng Vịnh và sự giám sát của EU về phát thải trên các chuyến bay ngắn. Hiện AUA đang khai thác máy bay Embraer 195 với 120 chỗ ngồi dưới giấy phép vận hành riêng, khẳng định tuyến bay này là yếu tố then chốt giúp duy trì sức cạnh tranh kinh tế khu vực. Các hiệp hội doanh nghiệp hoan nghênh quyết định này, nhấn mạnh rằng các kết nối đường sắt thay thế mất tới bốn giờ và không đảm bảo chuyến bay nối tiếp trong ngày đến Bắc Mỹ hay châu Á. Tuy nhiên, bà Mann cảnh báo giá vé sẽ vẫn cao trong ít nhất một năm tới khi thị trường nhiên liệu toàn cầu ổn định, khuyến khích các công ty đặt vé sớm và tìm hiểu các gói vé nhóm doanh nghiệp. Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh Áo đang tranh luận về tương lai của ngành hàng không nội địa. Các nghị sĩ Đảng Xanh đề xuất mức giá vé tối thiểu và các lựa chọn đường sắt dưới bốn giờ, nhưng chính phủ liên bang đến nay vẫn phản đối, nhấn mạnh nhu cầu kết nối nhanh với trung tâm Vienna Schwechat của các vùng ngoại vi. Đối với các nhà quản lý di chuyển, thông điệp là vừa có tin vui vừa thách thức: tuyến bay được giữ lại, bảo đảm kết nối toàn cầu một điểm dừng cho nhân viên và xuất khẩu của Carinthia, nhưng các hãng hàng không giá rẻ sẽ phải thắt chặt chi phí khi giá vé tăng trùng với mùa cao điểm do lượng khách Eurovision tăng mạnh.
Nguồn: ORF Kärnten
