Austrian Airlines A320 trở lại hoạt động sau khi thay động cơ khẩn cấp, khôi phục năng lực trên mạng lưới nội châu Âu

Hãng hàng không Austrian Airlines đã đưa máy bay Airbus A320 OE-LZE trở lại khai thác thương mại sau một đợt thay động cơ liên tục 24 giờ tại Gran Canaria, theo báo cáo của cổng thông tin hàng không Áo *Austrian Wings* ngày 12 tháng 4. Chiếc máy bay này đã bị kẹt từ ngày 2 tháng 4 do sự cố hỏng turbine nghiêm trọng buộc phi hành đoàn phải hủy cất cánh. Một chuyến bay hàng hóa Antonov An-12 đã vận chuyển động cơ CFM 56 thay thế từ Vienna vào ngày 8 tháng 4, và các kỹ thuật viên đã hoàn thành việc lắp đặt cùng chạy thử trên mặt đất trong vòng 72 giờ. Chiếc A320 đầy tải đã bay về Vienna vào ngày 11 tháng 4 và trở lại khai thác theo lịch trình vào sáng hôm sau, thực hiện chuyến bay OS 501 đến Rome. Việc khôi phục nhanh chóng này giúp duy trì 174 chỗ ngồi mỗi chuyến, trong bối cảnh AUA đang phải điều phối nguồn lực đội bay để giảm thiểu ảnh hưởng từ các cuộc đình công của Tập đoàn Lufthansa.



Đối với các nhà quản lý du lịch, tin tức này không chỉ là một ghi chú kỹ thuật đơn thuần. Dòng máy bay A320 chiếm phần lớn công suất đường ngắn của Austrian, đóng vai trò kết nối các chuyến bay đường dài và hỗ trợ các hành trình trong ngày cho các chuyên gia tư vấn và nhóm dự án. OE-LZE là một trong hai chiếc máy bay ‘ceo’ trang bị sharklet trong đội bay, mang lại hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn một chút và—điều quan trọng với các doanh nghiệp—cung cấp đầy đủ dịch vụ Wi-Fi trên chuyến bay *myAustrian*. Hãng cho biết đã sử dụng công suất dự phòng từ các máy bay A220 thuê ướt của đối tác Air Baltic để đảm bảo một số tuyến bị ảnh hưởng trong thời gian máy bay ngừng hoạt động, nhưng thừa nhận một số chuyến Vienna–Brussels và Vienna–Prague đã phải sử dụng máy bay nhỏ hơn Dash 8-Q400, dẫn đến danh sách chờ. Hiện các danh sách chờ này đã được giải quyết. Các chuyên gia kỹ thuật đánh giá cao sự phục hồi nhanh chóng này như một minh chứng cho sự phối hợp logistics hiệu quả giữa Austrian, công ty mẹ Lufthansa Technik và các nhà vận chuyển hàng hóa bên ngoài—một tín hiệu tích cực khi các hãng hàng không chuẩn bị cho mùa cao điểm hè và tiếp tục đối mặt với những hạn chế trong chuỗi cung ứng phụ tùng.