Hai sân bay lớn của Rome—Leonardo da Vinci (Fiumicino) và G.B. Pastine (Ciampino)—đang xem xét tạm dừng khẩn cấp Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) dành cho hành khách không thuộc EU do lượng khách tăng đột biến trong tháng 7 và 8. EES, bắt buộc tại Italy từ ngày 10/4/2026 sau 18 tháng thử nghiệm, ghi lại dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt của hành khách thay vì đóng dấu hộ chiếu. Mặc dù hệ thống hứa hẹn tăng cường an ninh biên giới và cảnh báo tự động khi quá hạn lưu trú, việc đăng ký mất từ 45 đến 90 giây mỗi người. Giám đốc điều hành Aeroporti di Roma (AdR), ông Marco Troncone, chia sẻ với Financial Times rằng ông “rất lo ngại, khoảng 8-9 trên 10” rằng quy trình này “không phù hợp với lượng khách cao điểm”, cảnh báo về các hàng dài “mức thảm họa” có thể lan rộng khắp mạng lưới Schengen. Quy định EU cho phép các nước thành viên tạm dừng EES tối đa 6 giờ khi hàng đợi vượt quá 45 phút, nhưng truyền thông Italy đã rò rỉ dự thảo nghị định cho phép các sân bay quay lại đóng dấu thủ công đến ngày 30/9. Chính phủ chưa xác nhận việc miễn trừ toàn diện, khiến AdR phải chuẩn bị các phương án dự phòng riêng. Các phương án đang được thảo luận gồm giám sát độ dài hàng đợi linh hoạt, làn ưu tiên cho gia đình và phi hành đoàn, cùng việc tạm thời điều chuyển nhân viên biên phòng từ các cửa kiểm tra ít khách hơn. Với khách công tác, sự không chắc chắn này đồng nghĩa với việc phải tăng thời gian nối chuyến và khả năng kiểm tra hộ chiếu sẽ chuyển đổi giữa chế độ sinh trắc học và thủ công mà không báo trước. Các nhà quản lý di chuyển khuyên hành khách nên mang theo vé máy bay in, đến sân bay ít nhất 3 tiếng trước chuyến bay dài và theo dõi các kênh xã hội của AdR và Polizia di Frontiera để nhận cảnh báo kịp thời. Nếu Rome quyết định tạm dừng EES, các cửa ngõ lớn khác của Italy như Milan Malpensa, Venice Marco Polo và Naples Capodichino có thể sẽ làm theo, làm chậm tiến trình triển khai biên giới số rộng hơn của EU trước khi ETIAS ra mắt cuối năm 2026. Sự việc này đã làm dấy lên tranh luận tại Brussels về việc liệu các hãng hàng không hay sân bay nên chịu chi phí cho các ki-ốt và nhân sự bổ sung cần thiết để vận hành kiểm soát sinh trắc học trong mùa cao điểm.
Nguồn: The Local Italy
