Dua lapangan terbang utama di Rom—Leonardo da Vinci (Fiumicino) dan G.B. Pastine (Ciampino)—sedang mempertimbangkan untuk menggantung sementara Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU bagi pelancong bukan EU akibat lonjakan jumlah penumpang pada bulan Julai dan Ogos. EES, yang menjadi wajib di Itali sejak 10 April 2026 selepas tempoh percubaan selama lapan belas bulan, merekodkan cap jari dan imej wajah pelancong secara digital menggantikan cop pasport. Walaupun sistem ini menjanjikan keselamatan sempadan yang lebih kukuh dan amaran automatik bagi mereka yang melebihi tempoh tinggal, pendaftaran mengambil masa 45-90 saat setiap orang. Ketua Pegawai Eksekutif Aeroporti di Roma (AdR), Marco Troncone, memberitahu Financial Times bahawa beliau “berasa risau lapan atau sembilan daripada sepuluh” bahawa proses ini “tidak sesuai dengan jumlah penumpang puncak”, memberi amaran tentang barisan panjang “setaraf bencana” yang boleh menjejaskan rangkaian Schengen. Peraturan EU membenarkan negara anggota menggantung EES sehingga enam jam apabila barisan melebihi 45 minit, tetapi media Itali telah membocorkan draf dekri yang membolehkan lapangan terbang kembali menggunakan cop manual sehingga 30 September. Kerajaan belum mengesahkan pengecualian menyeluruh, menyebabkan AdR menyediakan protokol kecemasan sendiri. Perbincangan termasuk pemantauan panjang barisan secara dinamik, laluan khas untuk keluarga dan kru, serta penempatan semula sementara pegawai sempadan dari pos pemeriksaan yang kurang sibuk. Bagi pelancong perniagaan, ketidakpastian ini bermakna masa sambungan penerbangan yang lebih panjang dan kemungkinan kawalan pasport bertukar antara mod biometrik dan manual tanpa notis awal. Pengurus mobiliti menasihatkan pelancong membawa pas masuk bercetak, tiba sekurang-kurangnya tiga jam lebih awal untuk penerbangan jarak jauh, dan memantau saluran sosial AdR serta Polizia di Frontiera untuk amaran masa nyata. Jika Rom menggantung EES, pintu masuk Itali lain yang sibuk—Milan Malpensa, Venice Marco Polo dan Naples Capodichino—mungkin akan mengikut, berpotensi melambatkan pelaksanaan sempadan digital EU yang lebih luas menjelang ETIAS pada akhir 2026. Isu ini sudah mencetuskan perdebatan di Brussels sama ada kos kios tambahan dan kakitangan untuk kawalan biometrik sewaktu musim puncak harus ditanggung oleh syarikat penerbangan atau lapangan terbang.
Sumber: The Local Italy
