Tuyến đường sắt cao tốc Praha–Berlin–Copenhagen chính thức khai trương

Lễ cắt băng khánh thành tại ga Berlin Hbf vào ngày 26 tháng 6 đã đánh dấu sự ra mắt chính thức dịch vụ tàu ngày mới Prague–Berlin–Copenhagen, dự án thí điểm đầu tiên trong số mười dự án của EU nhằm hồi sinh tuyến đường sắt xuyên biên giới. Các lãnh đạo của České dráhy (ČD), Deutsche Bahn (DB) và DSB đã cùng với Ủy viên Giao thông EU Apostolos Tzitzikostas và Bộ trưởng Giao thông Đức Patrick Schnieder tham dự, thể hiện tầm quan trọng chính trị của tuyến kết nối này. Tuyến đường, do các đoàn tàu ComfortJet của ČD chạy với tốc độ 230 km/h vận hành, đã hoạt động từ ngày 1 tháng 5 nhưng phải đi đường vòng trong thời gian tuyến Berlin–Hamburg được nâng cấp. Sau khi hoàn thành vào ngày 14 tháng 6, thời gian di chuyển đã giảm xuống còn 11 giờ 45 phút, với hai chuyến khứ hồi hàng ngày kết nối ba thủ đô; một chuyến tàu đêm theo mùa sẽ được khai trương vào tháng 7. Đối với doanh nghiệp, đây là lựa chọn thay thế khả thi và thân thiện với môi trường hơn so với các chuyến bay ngắn trên một trong những hành lang kinh doanh nhộn nhịp nhất Trung Âu. Tàu được trang bị Wi-Fi, khu vực yên tĩnh, chỗ để xe đạp và toa bistro đầy đủ, giúp hành khách có thể làm việc hiệu quả suốt hành trình. Giá vé khứ hồi ưu đãi bắt đầu từ 118 euro, đồng thời chấp nhận các ưu đãi Interrail và FIP, làm dịch vụ này hấp dẫn với các nhóm dự án và người đi làm nước ngoài. Về mặt logistics, tuyến đường kết nối trực tiếp Cộng hòa Séc với mạng lưới đường sắt Scandinavia, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa đa phương thức và luân chuyển nhân viên qua cầu Fehmarnbelt khi nó được khai trương vào năm 2029. Các phòng ban chính sách du lịch nên cập nhật danh sách nhà vận chuyển ưu tiên và công cụ báo cáo carbon để phản ánh lựa chọn mới này, trong khi các nhóm hỗ trợ chuyển công tác có thể giới thiệu Copenhagen như một điểm đi lại cuối tuần cho nhân viên làm việc tại Prague. EU sẽ sử dụng dữ liệu hiệu suất dịch vụ—số lượng hành khách, độ đúng giờ và tỷ lệ chuyển đổi phương tiện—để quyết định cấp vốn cho chín tuyến thí điểm còn lại. Việc hành khách sử dụng dịch vụ ổn định sẽ ảnh hưởng đến các dự án xuyên biên giới tương lai của Séc như tuyến tàu nhanh Prague–Vienna–Graz dự kiến.