Hoogwaardige hogesnelheidslijn Praag–Berlijn–Kopenhagen officieel geopend

Op 26 juni vond op Berlin Hbf een lintjesknipceremonie plaats ter viering van de volledige commerciële lancering van de nieuwe dagdienst Praag–Berlijn–Kopenhagen, het eerste van tien EU-pilotprojecten gericht op het nieuw leven inblazen van grensoverschrijdend treinverkeer. Bestuurders van České dráhy (ČD), Deutsche Bahn (DB) en DSB werden vergezeld door EU-commissaris voor Transport Apostolos Tzitzikostas en de Duitse minister van Transport Patrick Schnieder, wat het politieke gewicht achter deze verbinding onderstreepte. De route, gereden met de 230 km/u ComfortJet-treinstellen van ČD, rijdt sinds 1 mei, maar ondervond omleidingen tijdens de renovatie van de lijn Berlijn–Hamburg. Sinds de voltooiing van de werkzaamheden op 14 juni is de reistijd gedaald tot 11 uur en 45 minuten, en verbinden nu twee dagelijkse retourritten de drie hoofdsteden; in juli volgt een seizoensgebonden nachttrein. Voor bedrijven biedt dit een haalbaar, koolstofarmer alternatief voor korteafstandsvluchten op een van de drukste zakelijke corridors van Midden-Europa. De treinen zijn uitgerust met wifi, stiltezones, fietsplaatsen en een volledig bistrorijtuig, waardoor reizigers productief kunnen blijven van deur tot deur. Vroegboektarieven voor retour beginnen bij €118, en Interrail- en FIP-kortingen worden geaccepteerd, wat de dienst aantrekkelijk maakt voor projectteams en expats die pendelen. Logistiek sluit de lijn Tsjechië direct aan op het Scandinavische spoornetwerk, wat multimodaal goederenvervoer en personeelswisselingen via de Fehmarnbelt-verbinding mogelijk maakt zodra deze in 2029 opent. Afdelingen reisbeleid dienen hun voorkeursvervoerderslijsten en CO2-rapportagetools bij te werken om deze nieuwe optie te weerspiegelen, terwijl relocatieteams Kopenhagen kunnen promoten als weekendpendelbasis voor in Praag gestationeerde medewerkers. De EU zal prestatiegegevens van de dienst—zoals reizigersaantallen, stiptheid en modal shift—gebruiken om te beslissen over financiering van de overige negen pilotverbindingen. Een consistente passagiersgroei zal daarmee de toekomst van Tsjechische grensoverschrijdende projecten, zoals de voorgestelde snelle lijn Praag–Wenen–Graz, mede bepalen.