Oficjalne otwarcie szybkiego połączenia kolejowego Praga–Berlin–Kopenhaga

Uroczyste przecięcie wstęgi na dworcu Berlin Hbf 26 czerwca uczciło pełne uruchomienie nowej dziennej linii Praga–Berlin–Kopenhaga, pierwszego z dziesięciu pilotażowych projektów UE mających na celu ożywienie międzynarodowego ruchu kolejowego. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele České dráhy (ČD), Deutsche Bahn (DB) i DSB oraz komisarz UE ds. transportu Apostolos Tzitzikostas i niemiecki minister transportu Patrick Schnieder, co podkreśliło polityczne znaczenie połączenia. Trasa obsługiwana przez pociągi ComfortJet ČD, osiągające prędkość 230 km/h, kursuje od 1 maja, jednak przez remont linii Berlin–Hamburg wymagała objazdów. Po zakończeniu prac 14 czerwca czas podróży skrócił się do 11 godzin i 45 minut, a obecnie codziennie odbywają się dwa kursy w obie strony łączące trzy stolice; w lipcu dołączy sezonowy pociąg nocny. Dla firm oznacza to realną, bardziej ekologiczną alternatywę dla krótkodystansowych lotów na jednym z najważniejszych korytarzy biznesowych Europy Środkowej. Pociągi oferują Wi-Fi, strefy ciszy, miejsca na rowery oraz pełen wagon bistro, co pozwala podróżnym pozostać produktywnymi od drzwi do drzwi. Bilety w przedsprzedaży zaczynają się od 118 euro, honorowane są zniżki Interrail i FIP, co czyni usługę atrakcyjną dla zespołów projektowych i pracowników zagranicznych. Logistycznie linia łączy Czechy bezpośrednio z siecią kolejową Skandynawii, ułatwiając transport multimodalny i rotacje załóg przez tunel Fehmarnbelt, który ma zostać otwarty w 2029 roku. Działy odpowiedzialne za politykę podróży powinny zaktualizować listy preferowanych przewoźników i narzędzia raportowania emisji CO2, uwzględniając nową opcję, a zespoły zajmujące się relokacją mogą promować Kopenhagę jako bazę weekendowych dojazdów dla pracowników z Pragi. UE będzie analizować dane dotyczące frekwencji, punktualności i zmiany modalnej, aby zdecydować o finansowaniu pozostałych dziewięciu pilotażowych połączeń. Stałe zainteresowanie pasażerów wpłynie więc na przyszłe czeskie projekty transgraniczne, takie jak planowana szybka linia Praga–Wiedeń–Graz.