Quốc hội Tây Ban Nha Ngăn Chặn Mọi Kế Hoạch Mở Rộng Sân Bay Ibiza Trong Tương Lai

Ủy ban Hỗn hợp về Đảo của Tây Ban Nha—gồm các đại biểu và thượng nghị sĩ—đã bỏ phiếu vào ngày 26 tháng 6 để cấm bất kỳ dự án nào làm tăng công suất hoạt động của Sân bay Ibiza. Được sự ủng hộ của Đảng Xã hội chủ nghĩa cầm quyền (PSOE), Đảng Nhân dân bảo thủ (PP) và liên minh cánh tả Sumar, nghị quyết yêu cầu nhà điều hành sân bay quốc gia AENA xem xét lại cả Kế hoạch Tổng thể của sân bay và khung quy định DORA III sắp tới, chỉ cho phép các nâng cấp về an toàn, khả năng tiếp cận và bền vững được tiến hành. Quyết định liên đảng này xuất phát từ nhiều năm lo ngại của người dân địa phương rằng Quần đảo Balearic đã vượt quá sức chứa du lịch. Năm 2025, Sân bay Ibiza đã phục vụ 9,6 triệu hành khách—gần gấp ba lần dân số thường trú của đảo—và các nhóm môi trường cảnh báo rằng việc mở rộng đường băng hoặc nhà ga sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn, khí thải và áp lực về nhà ở. Ngược lại, các chủ khách sạn đã vận động để có thêm các khung giờ bay nhằm phục vụ các hãng hàng không Bắc Mỹ và Trung Đông có chi tiêu cao. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, quyết định này loại bỏ sự bất định ngắn hạn về khả năng cung cấp khung giờ bay nhưng cũng báo hiệu rằng các hạn chế vào mùa cao điểm vẫn sẽ tiếp tục. Các công ty luân chuyển nhân sự qua các sự kiện sôi động, khu nghỉ dưỡng công nghệ và ngành năng lượng tái tạo tại Ibiza nên chuẩn bị dựa vào các chuyến bay thuê bao theo mùa và các tuyến bay gián tiếp qua Palma hoặc Barcelona. AENA hiện phải tích hợp các chỉ số bền vững và tác động xã hội nghiêm ngặt hơn vào chương trình đầu tư của mình. Các chuyên gia trong ngành xem cuộc bỏ phiếu này như một dấu hiệu tiên phong: các nghị viện khu vực ở Tenerife và Málaga cũng đang soạn thảo các nghị quyết tương tự nhằm hạn chế mở rộng sân bay. Nếu được nhân rộng, sự phục hồi ngành hàng không sau đại dịch của Tây Ban Nha có thể dừng lại dưới mức công suất năm 2019, buộc các hãng hàng không phải sử dụng máy bay thân hẹp lớn hơn và tăng giá các khoang cao cấp. Các doanh nghiệp hoạt động tại Balearics nên lên kế hoạch các cửa ngõ thay thế và theo dõi quá trình tham vấn của AENA, dự kiến bắt đầu vào tháng 9. Bản DORA III cuối cùng, dự kiến được Chính phủ phê duyệt vào tháng 12, sẽ khóa ngân sách và giới hạn khung giờ bay đến năm 2031.