Il Comitato Misto per l’Insularità della Spagna, composto da deputati e senatori, ha votato il 26 giugno per vietare qualsiasi progetto che aumenti la capacità operativa dell’aeroporto di Ibiza. Sostenuta dal Partito Socialista (PSOE), dal conservatore Partido Popular (PP) e dalla coalizione di sinistra Sumar, la mozione ordina all’operatore aeroportuale statale AENA di rivedere sia il Piano Regolatore dell’aeroporto sia il prossimo quadro normativo DORA III, consentendo solo interventi per migliorare sicurezza, accessibilità e sostenibilità.
Questa decisione bipartisan arriva dopo anni di preoccupazioni locali sul superamento della capacità turistica delle Isole Baleari. Nel 2025 l’aeroporto di Ibiza ha gestito 9,6 milioni di passeggeri, quasi il triplo della popolazione residente, e le associazioni ambientaliste hanno avvertito che ulteriori lavori su piste o terminal aggraverebbero congestione, emissioni e pressione sul mercato immobiliare. Al contrario, gli albergatori avevano fatto pressione per ottenere più slot, per accogliere vettori nordamericani e mediorientali ad alto potere di spesa.
Per i gestori della mobilità globale, la decisione elimina l’incertezza a breve termine sulla disponibilità di slot, ma segnala che i limiti durante i picchi estivi persisteranno. Le aziende che ruotano il personale nei settori degli eventi, dei ritiri tecnologici e delle energie rinnovabili a Ibiza dovranno continuare a fare affidamento su voli charter stagionali e collegamenti indiretti via Palma o Barcellona. AENA dovrà ora integrare criteri più rigorosi di sostenibilità e impatto sociale nel suo programma di investimenti.
Gli osservatori del settore vedono il voto come un segnale: i parlamenti regionali di Tenerife e Málaga stanno già preparando mozioni simili per frenare l’espansione aeroportuale. Se questa tendenza si confermerà, la ripresa del trasporto aereo post-pandemia in Spagna potrebbe stabilizzarsi sotto i livelli del 2019, spingendo le compagnie a utilizzare aeromobili narrow-body più grandi e a incrementare i prezzi delle cabine premium. Le imprese con attività nelle Baleari dovrebbero individuare aeroporti alternativi e monitorare il processo di consultazione di AENA, che si aprirà a settembre. Il DORA III definitivo, che il Governo approverà a dicembre, definirà i tetti di spesa e di slot fino al 2031.
Questa decisione bipartisan arriva dopo anni di preoccupazioni locali sul superamento della capacità turistica delle Isole Baleari. Nel 2025 l’aeroporto di Ibiza ha gestito 9,6 milioni di passeggeri, quasi il triplo della popolazione residente, e le associazioni ambientaliste hanno avvertito che ulteriori lavori su piste o terminal aggraverebbero congestione, emissioni e pressione sul mercato immobiliare. Al contrario, gli albergatori avevano fatto pressione per ottenere più slot, per accogliere vettori nordamericani e mediorientali ad alto potere di spesa.
Per i gestori della mobilità globale, la decisione elimina l’incertezza a breve termine sulla disponibilità di slot, ma segnala che i limiti durante i picchi estivi persisteranno. Le aziende che ruotano il personale nei settori degli eventi, dei ritiri tecnologici e delle energie rinnovabili a Ibiza dovranno continuare a fare affidamento su voli charter stagionali e collegamenti indiretti via Palma o Barcellona. AENA dovrà ora integrare criteri più rigorosi di sostenibilità e impatto sociale nel suo programma di investimenti.
Gli osservatori del settore vedono il voto come un segnale: i parlamenti regionali di Tenerife e Málaga stanno già preparando mozioni simili per frenare l’espansione aeroportuale. Se questa tendenza si confermerà, la ripresa del trasporto aereo post-pandemia in Spagna potrebbe stabilizzarsi sotto i livelli del 2019, spingendo le compagnie a utilizzare aeromobili narrow-body più grandi e a incrementare i prezzi delle cabine premium. Le imprese con attività nelle Baleari dovrebbero individuare aeroporti alternativi e monitorare il processo di consultazione di AENA, che si aprirà a settembre. Il DORA III definitivo, che il Governo approverà a dicembre, definirà i tetti di spesa e di slot fino al 2031.
Fonte: Ara Balears
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