รัฐสภาสเปนปฏิเสธการขยายความจุสนามบินอิบิซาในอนาคต

คณะกรรมการผสมเกาะของสเปน—ซึ่งประกอบด้วยสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสมาชิก—ได้ลงมติเห็นชอบเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ห้ามไม่ให้มีโครงการใดๆ ที่จะเพิ่มความจุการดำเนินงานของสนามบินอิบิซา โดยได้รับการสนับสนุนจากพรรคสังคมนิยม (PSOE) พรรคประชาชนฝ่ายอนุรักษ์นิยม (PP) และกลุ่มพันธมิตรซูมาร์ฝ่ายซ้าย มตินี้สั่งการให้ผู้ดำเนินงานสนามบินของรัฐ AENA ทบทวนทั้งแผนแม่บทสนามบินและกรอบกฎระเบียบ DORA III ที่จะมาถึง เพื่อให้มีเพียงการปรับปรุงด้านความปลอดภัย การเข้าถึง และความยั่งยืนเท่านั้น การเคลื่อนไหวข้ามพรรคนี้เกิดขึ้นหลังจากหลายปีที่ชาวท้องถิ่นกังวลว่าสมาชิกหมู่เกาะบาเลอาริกได้เกินขีดความสามารถในการรองรับนักท่องเที่ยวแล้ว ในปี 2025 สนามบินอิบิซารับผู้โดยสารได้ 9.6 ล้านคน—เกือบสามเท่าของจำนวนประชากรถาวรบนเกาะ—และกลุ่มสิ่งแวดล้อมเตือนว่าการขยายรันเวย์หรืออาคารผู้โดยสารเพิ่มเติมจะทำให้ปัญหาความแออัด มลพิษ และความกดดันด้านที่อยู่อาศัยรุนแรงขึ้น ขณะเดียวกัน กลุ่มโรงแรมได้ผลักดันให้มีจำนวนช่องบินเพิ่มขึ้นเพื่อรองรับสายการบินจากอเมริกาเหนือและตะวันออกกลางที่มีนักท่องเที่ยวใช้จ่ายสูง สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก การตัดสินใจนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนในระยะสั้นเกี่ยวกับความพร้อมของช่องบิน แต่ก็เป็นสัญญาณว่าข้อจำกัดในช่วงฤดูร้อนจะยังคงอยู่ บริษัทที่หมุนเวียนพนักงานผ่านอิบิซาในภาคกิจกรรม เทคโนโลยี และพลังงานหมุนเวียน ควรเตรียมพร้อมที่จะพึ่งพาเที่ยวบินเช่าเหมาลำตามฤดูกาลและเส้นทางอ้อมผ่านปัลมา หรือบาร์เซโลนา AENA ต้องบูรณาการมาตรการความยั่งยืนและผลกระทบทางสังคมที่เข้มงวดขึ้นในโปรแกรมการลงทุนของตน ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมมองว่าการลงมตินี้เป็นสัญญาณบ่งชี้: รัฐสภาภูมิภาคในเทเนริเฟและมาลากากำลังร่างมติเช่นเดียวกันเพื่อจำกัดการขยายสนามบิน หากเกิดขึ้นจริง การฟื้นตัวของการบินหลังโควิดในสเปนอาจหยุดนิ่งต่ำกว่าความจุในปี 2019 ส่งผลให้สายการบินต้องใช้เครื่องบินลำตัวแคบขนาดใหญ่ขึ้นและปรับราคาห้องโดยสารพรีเมียมให้สูงขึ้น ธุรกิจที่ดำเนินงานในบาเลอาริกควรวางแผนเส้นทางทางเลือกและติดตามกระบวนการรับฟังความคิดเห็นของ AENA ซึ่งจะเริ่มในเดือนกันยายน DORA III ฉบับสุดท้ายที่จะได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในเดือนธันวาคม จะกำหนดงบประมาณและเพดานช่องบินจนถึงปี 2031