رات بھر جاری رہنے والی قومی فریٹ ریل ہڑتال نے اٹلی کی سپلائی چینز کو متاثر کر دیا

اٹلی کے لاجسٹکس سیکٹر میں پیر کو تاخیر کا سامنا ہوا جب SBB کارگو اٹلی کے آٹھ گھنٹے کے ہڑتال نے 20 ستمبر کی رات 10 بجے سے 21 ستمبر کی صبح 5:59 تک کام روک دیا۔ یہ ہڑتال ORSA فیروویے یونین کی کال پر ملک گیر سطح پر ہوئی اور شمال سے جنوب جانے والے زیادہ تر فریٹ راستوں کو متاثر کیا، جن میں میلزّو، ویروونا کوادرانٹے یورپا اور جینووا بندرگاہ جیسے اہم انٹرمودل ہب شامل ہیں۔ مسافر خدمات کو قانونی کم از کم سروس قواعد کی وجہ سے زیادہ متاثر نہیں کیا گیا، لیکن فریٹ پلانرز نے بتایا کہ کچھ رات کے وقت کنٹینر شٹل چھ گھنٹے تک تاخیر سے پہنچے، جس کی وجہ سے ٹرکنگ کمپنیوں کو پہلے مرحلے کی ڈیلیوری دوبارہ شیڈول کرنی پڑی۔ پیڈمونٹ اور لومبارڈی میں کار ساز اسمبلی پلانٹس نے کہا کہ ان کے پاس کافی بفر انوینٹری موجود ہے، لیکن بار بار کی ہڑتالیں جسٹ ان ٹائم آپریشنز کو خطرے میں ڈال سکتی ہیں۔ یہ ہڑتال لوکوموٹو عملے کے شیڈول اور تھکن کے انتظام پر تنازع کی وجہ سے ہوئی ہے جو سوئٹزرلینڈ اور جرمنی کے کراس بارڈر سروسز چلاتے ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ میں گزشتہ ہفتے مذاکرات ناکام رہے، اور یونینز نے اکتوبر میں مزید 24 گھنٹے کی ہڑتال کی دھمکی دی ہے اگر ان کی مانگیں پوری نہ کی گئیں۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ واقعہ اٹلی کی برآمدات پر مبنی معیشت کی ریل فریٹ میں خلل کے خلاف کمزوری کو ظاہر کرتا ہے، خاص طور پر جب برینر موٹروے کوریڈور پہلے ہی آسٹریائی ہیوی گاڑیوں کی کوٹہ کی وجہ سے جام ہے۔ رسک مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ راستے متنوع بنائیں، جیسے فرانسیسی اور سلووینیائی کراسنگز کے ذریعے، اور ایڈریاٹک بندرگاہوں سے شارٹ سی آپشنز کو بطور متبادل تلاش کریں۔